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第1章 城市轨道交通建设风险管理概述1

1.1 我国城市轨道交通发展概况1

1.1.1 已有城市轨道交通运营线路的城市2

1.1.2 尚在建设城市轨道交通的城市6

1.1.3 尚在规划城市轨道交通的城市7

1.2 城市轨道交通建设风险管理概述8

1.2.1 城市轨道交通工程风险管理8

1.2.2 城市轨道交通建设风险管理的内容13

1.2.3 城市轨道交通实施风险管理的意义14

第2章 城市轨道交通建设风险评估方法16

2.1 风险评估的基本方法16

2.1.1 定性评估方法17

2.1.2 半定量评估方法19

2.1.3 定量评估方法22

2.1.4 综合评估方法26

2.2 风险评估依据28

2.3 风险分级标准29

第3章 城市轨道交通建设的规划、立项及审批33

3.1 城市轨道交通建设的规划及其风险33

3.2 城市轨道交通项目立项及审批37

3.3 城市轨道交通建设可行性研究及其风险40

第4章 城市轨道交通工程勘察设计及其风险管理42

4.1 城市轨道交通工程勘察的风险管理42

4.1.1 城市轨道交通工程勘察的特点43

4.1.2 城市轨道交通工程勘察的工作内容44

4.1.3 城市轨道交通工程常见地质风险及勘察45

4.1.4 城市轨道交通工程勘察的风险分析与控制措施48

4.1.5 城市轨道交通工程勘察的风险管理52

4.2 城市轨道交通工程设计及其风险54

4.2.1 城市轨道交通工程的设计54

4.2.2 设计阶段的风险分析57

4.2.3 城市轨道交通工程设计风险管理60

第5章 城市轨道交通地下车站施工风险与管理64

5.1 城市轨道交通地下车站概述64

5.2 城市轨道交通地下车站的主要施工方法及结构形式65

5.2.1 明挖法65

5.2.2 盖挖法66

5.2.3 暗挖PBA法68

5.2.4 地下车站的围护结构及支撑体系70

5.2.5 地下车站的主要结构形式73

5.3 城市轨道交通地下车站施工风险及其控制措施74

5.3.1 基坑工程施工风险及其控制措施74

5.3.2 结构工程施工风险及其控制措施79

5.3.3 地下车站施工风险事故案例86

第6章 城市轨道交通区间隧道施工风险与管理88

6.1 区间隧道概述88

6.2 区间隧道的施工方法及结构形式89

6.2.1 暗挖法89

6.2.2 盾构法94

6.3 区间隧道施工的风险分析及控制措施106

6.3.1 暗挖法区间隧道施工风险分析及控制措施107

6.3.2 盾构法区间隧道工程施工风险分析及控制措施110

6.3.3 城市轨道交通区间隧道施工风险事故案例130

第7章 城市轨道交通高架车站施工风险与管理132

7.1 城市轨道交通高架车站概述133

7.1.1 城市轨道交通高架车站的形式133

7.1.2 城市轨道交通高架车站站台的形式135

7.2 城市轨道交通高架车站的结构形式136

7.2.1 “站、桥分离”式138

7.2.2 “站、桥合一”式138

7.3 城市轨道交通高架车站钢结构施工139

7.4 城市轨道交通高架车站施工的风险及控制措施141

7.4.1 模板施工风险分析及其措施141

7.4.2 脚手架工程风险分析及其措施142

7.4.3 房屋框架结构施工风险分析142

7.4.4 钢屋架屋顶施工风险分析143

第8章 城市轨道交通高架区间施工风险与管理144

8.1 城市轨道交通高架区间概述144

8.2 城市轨道交通高架区间的施工146

8.2.1 城市轨道交通高架桥梁基础施工方法146

8.2.2 城市轨道交通高架桥梁承台施工147

8.2.3 城市轨道交通高架桥梁立柱施工147

8.2.4 城市轨道交通高架桥桥梁施工148

8.3 城市轨道交通高架区间施工的风险及其控制措施151

8.3.1 一般高架桥梁路段风险151

8.3.2 城市轨道交通高架区间跨越重要道路路段风险154

8.3.3 城市轨道交通高架区间施工环境风险158

8.3.4 城市轨道交通高架区间施工风险事故159

第9章 城市轨道交通建设的自然灾害及其他风险160

9.1 城市轨道交通建设的自然灾害160

9.1.1 暴雨、洪水160

9.1.2 风灾161

9.1.3 雷暴161

9.1.4 风暴潮161

9.1.5 地震161

9.2 周边环境影响风险161

9.2.1 施工对周边管线影响风险161

9.2.2 施工对周边建筑物影响风险及控制措施165

9.2.3 施工对周边道路影响风险及控制措施166

9.2.4 噪声、水及固体废弃物污染风险167

9.3 人员安全及职业健康风险169

9.3.1 人员施工安全风险170

9.3.2 人员职业健康风险178

9.3.3 施工人员安全及职业健康风险规避措施181

第10章 城市轨道交通机电安装工程风险与管理183

10.1 城市轨道交通机电安装工程内容183

10.1.1 机车车辆与牵引系统184

10.1.2 供电系统185

10.1.3 通信、信号系统185

10.1.4 通风和空调系统186

10.1.5 给排水、消防系统187

10.1.6 防灾报警系统188

10.1.7 综合监控系统189

10.1.8 自动售检票系统（AFC）190

10.1.9 安全门系统190

10.1.10 系统总联调及接口191

10.2 城市轨道交通机电安装工程特点191

10.2.1 安装活动的固有特征192

10.2.2 城市轨道交通机电安装工程的基本特征192

10.2.3 对设计及设备供应商的管控特征194

10.2.4 城市轨道交通机电安装工程施工验收特征194

10.3 城市轨道交通机电安装工程风险分析196

10.3.1 城市轨道交通机电安装工程管理目标197

10.3.2 城市轨道交通机电安装工程风险特征198

10.3.3 城市轨道交通机电安装工程风险辨析199

10.3.4 城市轨道交通机电安装工程风险评价体系204

10.4 城市轨道交通机电安装工程的风险控制措施207

10.4.1 城市轨道交通机电安装工程的风险控制207

10.4.2 设计及安装施工风险控制208

10.4.3 外汇风险控制214

10.4.4 其他风险控制措施216

第11章 城市轨道交通建设的全面风险管理体系217

11.1 全面风险管理体系建立的原则和程序217

11.1.1 全面风险管理体系建立的原则217

11.1.2 全面风险管理体系建立的程序218

11.2 风险管理组织机构及其职责218

11.2.1 全面风险管理组织机构218

11.2.2 公司管理层风险管理职责219

11.2.3 项目管理层风险管理职责222

11.2.4 实施层风险管理职责223

11.3 岩土工程勘察与工程环境调查的风险管理体系229

11.3.1 管理目标、内容和管理职责229

11.3.2 岩土工程勘察的管理程序229

11.3.3 工程环境调查的风险管理程序231

11.4 设计阶段的风险管理体系232

11.4.1 方案设计阶段的风险管理体系232

11.4.2 初步设计阶段的风险管理体系234

11.4.3 施工图设计阶段的风险管理体系235

11.5 施工阶段的风险管理体系239

11.5.1 管理目标、内容和管理职责240

11.5.2 施工准备期的风险管理体系241

11.5.3 施工过程的风险管理体系243

第12章 工程保险247

12.1 工程保险概述247

12.1.1 广义的工程保险247

12.1.2 狭义的工程保险248

12.2 工程保险的发展249

12.2.1 国际工程保险的发展249

12.2.2 我国工程保险的发展与制度建设250

12.2.3 我国城市轨道交通项目工程保险的发展251

12.3 工程保险的特征251

12.4 工程保险的作用252

12.5 保险的基本原则254

12.5.1 保险利益原则254

12.5.2 最大诚信原则255

12.5.3 近因原则257

12.5.4 损失补偿原则258

12.5.5 代位原则258

第13章 工程保险实务260

13.1 工程保险单260

13.1.1 工程保险单的类型260

13.1.2 工程保险单的结构261

13.2 保险责任262

13.2.1 物质损失部分的保险责任262

13.2.2 第三者责任部分的保险责任266

13.3 投保人、保险人与被保险人267

13.4 保险标的268

13.4.1 工程项目269

13.4.2 与风险损失相关的费用270

13.4.3 施工机具和设备270

13.4.4 工地内既有财产270

13.5 保险金额和赔偿限额271

13.5.1 物质损失部分的保险金额271

13.5.2 第三者责任部分的赔偿限额275

13.5.3 特别条款的保险金额或赔偿限额276

13.5.4 国内城市轨道交通建设项目的保险金额和赔偿限额276

13.6 保险期限278

13.6.1 建筑安装期279

13.6.2 试车期280

13.6.3 保证期281

13.6.4 施工机具保险期限281

13.6.5 工期与保险期限变更282

13.7 免赔额282

13.7.1 免赔额的定义282

13.7.2 免赔额的意义282

13.7.3 免赔额的类型284

13.7.4 免赔额的表现形式284

13.7.5 每次事故的定义284

13.7.6 免赔额的适用285

13.7.7 国内城市轨道交通项目的免赔额286

13.8 除外责任287

13.8.1 总除外责任287

13.8.2 物质损失部分的除外责任289

13.8.3 第三者责任部分的除外责任292

13.9 安装工程一切险294

13.9.1 物质损失部分的除外责任294

13.9.2 第三者责任部分的除外责任295

13.9.3 保险金额295

13.10 工程保险投保方式分析295

13.10.1 业主统一投保295

13.10.2 承包商各自投保297

13.10.3 我国城市轨道交通建设项目投保方式300

13.11 贷款银行300

13.12 暂保单300

第14章 工程保险条款解析302

14.1 工程保险条款的类型302

14.2 工程保险主条款302

14.2.1 工程保险主条款结构302

14.2.2 赔偿处理303

14.2.3 投保人、被保险人义务309

14.2.4 保险人义务316

14.2.5 争议处理318

14.2.6 其他事项318

14.3 工程保险特别条款319

14.3.1 特别条款的特征及分类319

14.3.2 扩展性特别条款320

14.3.3 限制类特别条款327

第15章 再保险330

15.1 再保险概述330

15.1.1 再保险的概念330

15.1.2 再保险与原保险331

15.2 再保险业务的安排形式333

15.2.1 合同再保险333

15.2.2 临时再保险333

15.2.3 预约再保险334

15.3 再保险业务的种类335

15.3.1 比例再保险335

15.3.2 非比例再保险336

15.4 再保险对于城市轨道交通项目的重要性339

15.5 世界主要的再保险市场340

第16章 城市轨道交通工程保险费率研究343

16.1 影响工程保险费率的因素分析343

16.1.1 工程保险标的对保险费率的影响343

16.1.2 保险人对保险费率的影响344

16.1.3 被保险人对保险费率的影响345

16.1.4 市场因素对保险费率的影响346

16.1.5 保险采购对保险费率的影响347

16.2 保险行业的《地铁工程纯风险损失率表》348

16.2.1 《地铁工程纯风险损失率表》出台的背景348

16.2.2 《地铁工程纯风险损失率表》349

16.2.3 《地铁工程纯风险损失率表》的配套规定353

16.2.4 《地铁工程纯风险损失率表》的使用说明354

16.2.5 《地铁工程纯风险损失率表》研究362

第17章 工程保险索赔实务365

17.1 工程保险索赔概述365

17.1.1 工程保险索赔与理赔365

17.1.2 工程保险索赔与施工索赔365

17.1.3 工程保险索赔人366

17.1.4 工程保险索赔的基本原则367

17.1.5 工程保险索赔涉及的相关方368

17.2 工程保险索赔流程370

17.2.1 出险报案和施救370

17.2.2 协同现场查勘372

17.2.3 提交索赔材料372

17.2.4 保险索赔谈判及争议解决374

17.2.5 获得赔款和结案375

17.2.6 其他事项376

17.3 保险人的理赔流程376

17.3.1 出险接案376

17.3.2 现场查勘376

17.3.3 审核保险责任及确定损失金额377

17.3.4 赔付或拒赔、结案377

17.4 工程事故保险定责378

17.4.1 原因分析378

17.4.2 保险责任认定379

17.4.3 行政责任认定与保险责任认定381

17.5 工程事故保险定损381

17.5.1 赔偿原则382

17.5.2 损失金额的核定382

17.5.3 赔偿金额的确定383

17.6 工程保险索赔有关问题的探讨385

17.6.1 工程设计变更385

17.6.2 安全预防费用与施救费用386

17.6.3 周转材料387

17.6.4 保险合同条款解释原则388

第18章 其他工程保险介绍390

18.1 施工机具与设备保险390

18.1.1 保险标的与保险金额390

18.1.2 主要除外责任391

18.1.3 盾构机保险391

18.2 建设工程设计责任保险393

18.2.1 建设工程设计责任393

18.2.2 建设工程设计责任保险的特点395

18.2.3 建设工程设计责任保险的种类396

18.2.4 投保人和被保险人397

18.2.5 保险责任397

18.2.6 主要除外责任397

18.2.7 建设工程设计责任保险的索赔制度398

18.3 工程监理责任保险399

18.3.1 投保人和被保险人399

18.3.2 保险责任399

18.3.3 主要除外责任399

18.4 施工人员意外伤害保险400

18.4.1 投保人与被保险人400

18.4.2 保险责任401

18.4.3 主要除外责任401

18.4.4 投保方式402

18.4.5 保险期限403

18.4.6 保险金额403

18.5 雇主责任保险403

18.5.1 投保人和被保险人403

18.5.2 保险责任404

18.5.3 主要除外责任404

18.5.4 雇主责任保险与施工人员意外伤害保险的异同405

18.6 货物运输保险405

18.6.1 运输风险405

18.6.2 货物运输保险的种类406

18.6.3 货物一揽子保险406

第19章 城市轨道交通建设典型案例介绍407

19.1 北京地铁4、5、10号线的保险采购407

19.1.1 项目概况407

19.1.2 市场环境407

19.1.3 保险经纪人409

19.1.4 风险评估409

19.1.5 核保资料411

19.1.6 保险方案412

19.1.7 竞争性谈判412

19.1.8 保险采购结果414

19.2 国内某地铁车站基坑坍塌事故保险索赔414

19.2.1 事故经过414

19.2.2 施救抢险415

19.2.3 物质损失及人员伤亡情况416

19.2.4 索赔概况416

19.2.5 保险责任认定417

19.2.6 保险定损421

19.2.7 其他相关问题423

19.2.8 保险理赔结果423

19.2.9 总结424

第20章 保险中介服务介绍426

20.1 保险中介服务概述426

20.2 保险经纪人426

20.2.1 保险经纪人的定义426

20.2.2 保险经纪人与保险代理人的区别426

20.2.3 保险经纪市场现状427

20.2.4 保险经纪人的服务428

20.2.5 保险经纪人的收费430

20.2.6 保险经纪人在保险市场中的作用431

20.3 保险公估人434

20.3.1 保险公估人的定义434

20.3.2 保险公估市场现状434

20.3.3 保险公估人的服务434

20.3.4 保险公估人在保险市场中的作用436

第21章 我国城市轨道交通建设工程保险的问题与对策438

21.1 我国城市轨道交通建设工程保险的问题438

21.2 发展我国城市轨道交通建设工程保险的建议441

参考文献444