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1 绪论1

1.1 研究的背景及意义1

1.2 国内外相关研究动态2

1.2.1 国外相关研究动态2

1.2.2 国内相关研究动态3

1.3 主要研究内容及思路6

1.3.1 与本书相关的部委文件及内容6

1.3.2 本书主要内容及研究思路6

2 公路建设项目可持续发展概述8

2.1 可持续发展的基本内涵8

2.1.1 可持续发展战略的提出8

2.1.2 可持续发展的目的8

2.1.3 可持续发展的基本原则9

2.1.4 可持续发展系统的组成9

2.2 公路建设项目可持续发展的含义10

2.2.1 公路交通发展现状10

2.2.2 可持续运输11

2.2.3 可持续公路交通的基本特征11

2.2.4 公路交通可持续发展的原则12

2.3 公路建设项目可持续发展影响因素分析13

3 公路建设项目社会经济目标可持续发展16

3.1 概述16

3.1.1 社会经济影响评价的特点16

3.1.2 社会经济影响评价的总体框架17

3.2 社会经济成本测算方法的改进18

3.2.1 社会经济费用的含义19

3.2.2 现有测算方法的不足20

3.2.3 影子价格测算方法的改进21

3.2.4 基于外差成本的间接费用计算25

3.3 基于GDP贡献率计算的公路直接效益29

3.4 基于改进投入产出法计算的投入效益30

3.4.1 投入产出模型30

3.4.2 模型的改进34

3.5 基于改进经济诱增模型计算的诱导效益35

3.6 公路使用者直接经济效益计算方法37

3.6.1 基于相关路线法的直接经济效益计算37

3.6.2 基于路段费用法的直接经济效益计算39

3.6.3 基于OD矩阵法的直接经济效益计算41

3.6.4 独立工程项目直接经济效益的计算42

3.7 基于FYRR的最佳投资时机选择43

3.7.1 国民经济盈利能力主要指标43

3.7.2 项目最佳建设时机选择44

4 公路建设项目财务效益目标可持续发展45

4.1 概述45

4.1.1 财务分析的含义与作用45

4.1.2 财务分析的内容和步骤46

4.1.3 财务分析的基本原则47

4.2 基于路网参数分析的通道交通量分配48

4.2.1 现有预测方法存在的问题48

4.2.2 路网参数分析49

4.2.3 多路径交通量分配计算方法56

4.3 计重收费模式下收费收入的合理性预测58

4.3.1 计重收费政策实施过程58

4.3.2 计重收费政策实施的基础与技术背景59

4.3.3 计重收费标准及收费收入计算60

4.3.4 计重收费影响评价与可持续性评价63

4.4 财务评价参数的确定与评价计算75

4.4.1 资金成本分析75

4.4.2 财务基准折现率的确定78

4.4.3 收费还贷型与收费经营型公路项目财务评价78

4.4.4 敏感性分析方法81

4.4.5 方案比选方法82

4.5 PPP项目实物期权定价及敏感性分析83

4.5.1 PPP项目中实物期权的分析84

4.5.2 PPP项目中实物期权的敏感性分析模型86

4.5.3 案例分析89

4.6 推迟期权视角下PPP项目投资时机选择94

4.6.1 推迟期权视角94

4.6.2 投资决策模型构建94

4.6.3 投资时机分析97

4.6.4 敏感性分析97

4.6.5 案例分析98

5 公路建设项目环境资源目标可持续发展105

5.1 概述105

5.1.1 公路建设项目环境资源目标考核任务105

5.1.2 公路建设项目环境保护106

5.2 区域公路网合理密度研究108

5.2.1 极限密度法模型108

5.2.2 理想地区公路密度极限值探讨111

5.3 高速公路集约用地评价与优化112

5.3.1 区域土地集约利用内涵的再认识112

5.3.2 土地利用与经济社会的系统性分析113

5.3.3 区域高速公路发展评价指标体系121

5.3.4 区域土地与高速公路协调度评价方法124

5.4 高速公路交通噪声影响预测125

5.4.1 交通噪声预测模型125

5.4.2 交通噪声预测参数127

5.5 高速公路建设场地地质灾害危险性预测评估131

5.5.1 预测评估的目的和任务131

5.5.2 工程建设引发滑坡地质灾害危险性预测133

5.5.3 工程建设遭受泥石流地质灾害危险性预测135

5.5.4 地质灾害危险性综合评估分区原则及量化指标的确定136

5.5.5 建设场地适宜性评估分级137

5.6 公路建设项目节能评价138

5.6.1 所采用的标准、规范138

5.6.2 公路工程建设期耗能分析方法140

5.6.3 项目建设对当地能源消费的影响142

5.6.4 公路运输燃油节能分析143

5.7 公路建设项目环境影响经济分析147

5.7.1 投资项目环境影响的经济意义147

5.7.2 对投资项目环境影响范围的界定152

5.7.3 环境影响货币量化分析的理论基础153

6 交通运营状况对项目目标可持续发展的影响分析165

6.1 概述165

6.2 工程建设质量对项目目标持续性的影响166

6.3 公路配套设施建设对项目目标持续性的影响166

6.3.1 交通安全设施167

6.3.2 管理和服务设施167

6.3.3 机电设施168

6.3.4 出入口设置168

6.4 管理养护水平对项目目标持续性的影响168

6.5 道路服务水平对项目目标可续性的影响169

7 特重交通与恶劣条件对目标可持续发展的不利影响172

7.1 特重交通对目标可持续发展的不利影响172

7.2 恶劣地理与气候条件的不利影响173

7.3 突发事件对可持续发展的影响与应对措施174

7.3.1 风险预警174

7.3.2 风险预警指标体系构建的原则176

7.3.3 风险预警指标的检验与最终确定177

7.3.4 风险预测方法179

7.3.5 风险警报准则180

8 公路建设项目可持续发展评价方法183

8.1 社会影响评价指标权重确定的层次分析法183

8.1.1 层次分析法的基本原理183

8.1.2 评价指标递阶层次结构的建立184

8.1.3 判断矩阵的建立185

8.1.4 评价指标权重的计算185

8.2 改进BP神经网络模型在社会影响评价中的应用188

8.2.1 改进BP神经网络模型188

8.2.2 公路建设项目社会影响评价神经网络模型190

8.2.3 实例分析192

8.3 多级模糊综合评判法在社会经济影响评价中的应用194

8.3.1 社会经济影响评价指标体系的构建194

8.3.2 模糊综合评判模型的建立195

8.3.3 应用实例198

8.4 社会经济影响评价指标类型一致化处理及指标无量纲化198

8.4.1 评价指标类型的一致化处理方法199

8.4.2 社会经济影响评价指标无量纲化原理与方法199

8.4.3 社会经济影响评价指标的无量纲化201

8.5 基于属性理论的可持续发展综合评价203

8.5.1 单指标隶属度分析203

8.5.2 多指标属性综合隶属度204

8.5.3 评价准则204

8.5.4 应用实例205

8.6 基于价值工程理论的绿色高速公路评价205

8.6.1 绿色高速公路理论205

8.6.2 基于绿色理论的高速公路功能评价210

8.6.3 基于全寿命周期的绿色成本确定224

8.6.4 实例分析233

8.7 基于Monte Carlo的高速公路运营效益敏感性分析242

8.7.1 高速公路运营效益不确定性分析243

8.7.2 基于Monte Carlo的运营效益敏感性分析模型254

8.7.3 应用实例270

8.8 区域土地与高速公路协调度模糊综合评价281

8.8.1 协调度及协调度评价281

8.8.2 区域土地与高速公路协调度评价指标体系构建281

8.8.3 协调度评价模型的建立287

8.8.4 实例分析291

参考文献303