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第1章 人机工程学概论1

1.1 人机工程学的研究内容1

1.1.1 人机工程学的定义1

1.1.2 人机工程学的基本概念2

1.1.3 人机工程学的研究对象4

1.1.4 人机工程学的研究内容4

1.2 人机工程学的发展简史6

1.3 机器设计中的人体因素10

1.4 机动车辆设计和使用中的人机工程问题11

1.5 未来车辆人机工程学面临的新课题12

第2章 人体参数14

2.1 人体测量14

2.1.1 人体测量的分类14

2.1.2 人体测量的参照系14

2.1.3 人体测量的项目和测量方法15

2.1.4 人体测量数据的统计特征16

2.2 人体尺寸17

2.2.1 我国成年人的人体结构尺寸17

2.2.2 我国成年人的人体功能尺寸22

2.2.3 人体参数的计算方法25

2.3 人体测量数据的应用28

2.3.1 产品尺寸设计的分类28

2.3.2 满足度29

2.3.3 设计界限值的选择29

2.3.4 人体尺寸测量数据的修正30

2.3.5 产品功能尺寸的确定31

2.3.6 人体身高尺寸在设计中的应用方法32

2.4 人体模型32

2.4.1 二维人体模板33

2.4.2 人机系统匹配评价用人体模型35

2.4.3 汽车用H点三维人体模型40

第3章 人的感知响应特性43

3.1 人的感知响应过程43

3.1.1 感觉和知觉43

3.1.2 感觉的基本特性44

3.1.3 知觉的基本特性45

3.2 人的视觉特性47

3.2.1 视觉器官的功能和基本结构47

3.2.2 视觉特性50

3.3 人的听觉特性58

3.3.1 听觉器官的功能与人耳的基本结构58

3.3.2 人的听觉特性59

3.4 人的皮肤感觉特性61

3.4.1 触觉62

3.4.2 温度觉65

3.4.3 痛觉65

3.5 人的信息传递理论65

3.5.1 信息与信息量65

3.5.2 信息输入的途径66

3.5.3 信息输入显示器67

3.5.4 信息流模型68

3.5.5 影响信息传递的主要因素69

3.5.6 人的反应时间70

3.6 人体运动的生物力学特性71

3.6.1 人体运动系统71

3.6.2 骨骼肌的力学特性75

3.6.3 人体的出力80

3.6.4 人体动作的灵活性与准确性83

第4章 显示装置85

4.1 显示装置的类型85

4.1.1 显示方式的类型85

4.1.2 视觉显示装置的功能和类型86

4.2 指针式仪表的设计88

4.2.1 刻度盘设计88

4.2.2 刻度和刻度线设计89

4.2.3 文字符号设计91

4.2.4 指针设计94

4.2.5 指针式仪表的颜色匹配95

4.3 仪表板的总体设计96

4.3.1 仪表板的空间位置96

4.3.2 仪表板上的仪表排列97

4.3.3 仪表板面的有效认读范围97

4.4 仪表的照明设计98

4.4.1 仪表照明与周围照明的关系98

4.4.2 仪表照明的方式98

4.4.3 仪表照明的强度99

4.4.4 仪表照明的颜色99

4.5 信号灯设计100

4.5.1 信号灯的视距和亮度100

4.5.2 信号灯的颜色、形状和闪烁频率101

4.5.3 信号灯与操纵器和其它显示装置的协调性101

4.5.4 信号灯的位置设计101

4.5.5 信号灯的编码101

4.6 图形标志设计102

4.7 车辆驾驶员的眼椭圆104

4.7.1 车辆驾驶员眼椭圆的概念104

4.7.2 眼椭圆的测定方法104

4.7.3 眼椭圆的画法和眼椭圆样板的制作106

4.7.4 眼椭圆样板在车身视图上位置的确定方法106

4.7.5 眼椭圆在汽车车身设计中的应用107

4.8 汽车后视镜设计112

4.8.1 后方视野的评价方法112

4.8.2 对后视镜的基本性能要求113

4.9 改善车辆视认性的途径114

4.9.1 驾驶室（车身）人机界面的合理设计114

4.9.2 恶劣天气条件下保持良好视野的技术措施117

4.9.3 提高夜间视认性的技术措施118

4.9.4 增强视认性的辅助信号灯119

第5章 操纵装置121

5.1 操纵装置的类型和选择121

5.1.1 操纵装置的类型121

5.1.2 操纵器的选择122

5.2 操纵装置设计的人机工程问题126

5.2.1 操纵器设计的一般原则126

5.2.2 操纵器的形状和式样127

5.2.3 操纵器的大小127

5.2.4 操纵器的布置127

5.2.5 操纵力和操纵位移129

5.2.6 操纵器的编码133

5.2.7 操纵器与显示器的协调关系134

5.2.8 操纵器的操作方向与受控对象物的运动方向和控制效果的协调关系135

5.3 手控操纵装置的设计137

5.3.1 旋转式操纵装置的设计137

5.3.2 移动式操纵装置的设计140

5.3.3 按压式操纵装置的设计142

5.4 脚控操纵装置的设计143

5.4.1 脚控操纵装置的型式和操纵特点143

5.4.2 脚控操纵装置的适宜用力144

5.4.3 脚控操纵装置的设计144

第6章 作业空间设计146

6.1 作业空间设计的原则146

6.1.1 作业空间设计的人机工程学原则146

6.1.2 作业空间的人体尺度147

6.2 作业空间范围148

6.2.1 近身作业范围148

6.2.2 作业场所149

6.3 作业空间设计150

6.3.1 作业空间的布置150

6.3.2 作业空间的设计151

6.4 工作台设计153

6.5 工作座椅的静态舒适性设计原理154

6.5.1 舒适坐姿的生理特征155

6.5.2 工作座椅的设计158

6.6 车辆驾驶室的作业空间159

第7章 人机系统162

7.1 人机系统的功能和类型162

7.1.1 人机系统的功能162

7.1.2 人机系统的类型163

7.2 人机系统的功能分配163

7.3 机械系统人机界面的优化匹配165

7.3.1 人机界面问题的提出165

7.3.2 人机界面优化匹配的目标165

7.3.3 人机界面匹配合理程度的评价指标166

7.3.4 机械系统人机界面匹配评价的软件系统188

7.3.5 机械系统人机界面匹配优度的试验评价方法193

7.4 人机系统设计195

7.4.1 人机系统设计在机器设计中的地位和作用195

7.4.2 人机系统设计的概念196

7.4.3 对人机系统设计的要求197

7.4.4 人机系统设计的内容198

7.4.5 人机系统设计的程序199

7.4.6 人机系统设计的方法201

7.4.7 人机系统设计的评价205

附录 光盘内容211

附录1 “车辆人机工程学”教学课件211

附录2 增补资料211

参考文献212