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第一章 导论1

一、问题的提出1

二、文献综述4

三、本书的研究思路19

第二章 雾霾问题研究20

一、中国雾霾现状21

二、雾霾成因分析24

三、北京地区大气污染现状35

四、雾霾治理的意义38

五、雾霾治理的国际案例41

六、雾霾治理难点分析50

七、结语55

第三章 基于财税视角的京津冀协同发展研究56

一、京津冀三地发展历史回顾59

二、京津冀区域经济社会发展现状75

三、京津冀协同发展存在的问题以及国内外区域经济发展典型案例示范86

四、京津冀协同发展的财税政策建议101

五、结语109

第四章 京津冀联合治理雾霾研究111

一、京津冀区域大气霾污染现状和成因114

二、京津冀协同发展和联合治理雾霾关系研究119

三、首都地区雾霾治理的成果与不足122

四、京津冀联合治理雾霾难点分析125

五、京津冀联合治理雾霾财税政策建议130

六、结语145

第五章 交通拥堵治理的理论基础146

一、“公共悲剧”和“公地悲剧”146

二、外部性的解决路径149

三、地方公共产品供给：蒂布特模型154

四、当斯定律和道路交通的博弈分析156

五、新型公共产品理论158

第六章 交通拥挤与雾霾的关系161

一、交通拥挤造成的大气污染161

二、VAR模型介绍与分析162

第七章 交通拥挤收费：福利分析的视角169

一、拥挤收费理论169

二、交通拥挤的福利分析173

三、拥挤收费的国际实践178

四、国内公众反对拥挤收费的原因及化解途径179

五、拥挤费开征前后的福利变化模型183

六、开征交通拥堵费的必要性和可行性183

第八章 车船税费体系改革188

一、我国目前的车船税费体系188

二、车船税的改革189

三、车船税费体系存在的问题192

四、国外车船税费体系201

五、车船税费体系的改革建议202

第九章 财政支出政策——交通补贴政策的可持续性分析208

一、公共交通的理论界定209

二、北京市公共交通补贴的现状及存在的主要问题222

三、北京市公共交通财政补贴的增长态势和不可持续性的实证分析226

四、对缩减北京市公共交通财政补贴的建议234

第十章 限购政策的财政外溢效应分析240

一、我国汽车税费概况241

二、北京市的机动车拥有量现状243

三、一手车市场因“限堵政策”带来的财政外溢效应分析244

四、二手车市场因限车令带来的财政外溢分析247

五、汽车相关产业市场因限车令带来的财政溢出效应分析248

六、从政府间税收竞争角度看北京市限车令带来的财政地区溢出效应249

第十一章 促进北京市交通可持续发展的国际经验比较借鉴研究252

一、新加坡252

二、日本东京257

三、法国巴黎260

四、英国伦敦263

第十二章 雾霾与能源问题研究268

一、支持能源发展是我国经济转型的必经之路268

二、支持能源发展是解决我国雾霾频发的必要手段270

三、当前京津冀地区能源结构273

四、京津冀地区煤炭消费数量与空气质量的关系277

第十三章 中国京津冀地区能源财政政策梳理及相关建议280

一、中国京津冀地区能源方面的财政政策梳理280

二、结论与政策建议284

第十四章 产业结构视角下的京津冀地区大气污染治理286

一、产业结构对于京津冀地区雾霾治理的重要性286

二、北京市产业结构现状288

三、北京市大气污染与产业结构关系评价293

四、北京市大气污染与产业结构关系的实证研究296

第十五章 财税政策促进产业结构调整的分析及政策建议301

一、北京市财税政策促进产业结构调整的实践效果分析301

二、财政政策促进大气污染治理的政策现状303

三、北京市大气污染的财政治理建议308

参考文献317