广州地铁三号线北延段盾构隧道工程施工技术研究【2025|PDF|Epub|mobi|kindle电子书版本百度云盘下载】

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第一章　工程概况和施工环境3

第一节　线路概况3

第二节　区域地质特征3

一、区域构造背景3

二、断裂5

三、褶皱6

四、地层与岩性6

第三节　岩土工程特征8

一、岩土分层及其特征8

二、岩土物理力学指标统计12

三、不良地质与特殊岩土25

第四节　水文地质条件26

第五节　岩土分区及其特点28

第六节　各标段工程情况30

第二章　盾构机选型35

第一节　盾构机形式选择35

第二节　盾构机主要参数40

第三章　燕塘站—梅花园站区间盾构施工技术49

第一节　工程概况和施工环境49

一、区间位置和线路概况49

二、盾构施工环境特点分析50

三、工程特点及难点分析54

第二节　盾构机使用情况54

一、左线小松盾构机使用情况54

二、右线海瑞克盾构机使用情况57

第三节　盾构机59

一、两种盾构机对比分析60

二、盾构机设备改进62

第四节　盾构施工的主要技术63

一、盾构机刀具更换及使用分析63

二、盾构开舱换刀技术65

三、盾构穿越矿山法段施工技术86

四、盾构掘进地面处理技术95

五、盾构穿越房屋施工技术106

六、刀盘被卡处理技术116

七、始发洞门环板拉脱处理技术118

八、空推段始发端预加固上软下硬地层119

九、利用主动铰接辅助盾构机脱困120

第四章　梅花园站一同和站区间盾构施工技术125

第一节　工程概况和施工环境125

一、区间位置和线路概况125

二、投资和工期126

三、盾构施工环境特点126

第二节　盾构机130

一、盾构机的形式、提供厂家130

二、刀具更换情况130

第三节　盾构施工的主要技术132

一、盾构掘进过桩技术132

二、盾构拼管片过矿山法隧道技术135

三、玻璃纤维筋在盾构端头加固中的应用技术140

四、球状风化岩（孤石）的处理技术144

五、同和站到达端头加固及过暗渠技术151

六、盾构切割锚索技术156

七、盾构反力架位移原因分析及处理措施156

八、管片错台防治技术159

第五章　同和站—永泰站区间（一）盾构施工技术167

第一节　工程概况和施工环境167

一、区间位置和线路概况167

二、投资和工期167

三、盾构施工环境特点分析168

四、工程特点及难点分析169

第二节　盾构机掘进情况分析170

第三节　盾构施工的主要技术173

一、盾构空推拼管片过矿山法初期支护隧道173

二、盾构过硬岩及上软下硬地层178

三、1号联络通道废水泵房基坑开挖出现坍塌处理技术185

四、盾构掘进过程中地面建筑物保护技术188

第四节　本工点盾构施工技术经验总结192

第六章　嘉禾站（南始发井）—同和站（吊出井）区间盾构施工技术199

第一节　工程概况和施工环境199

一、区间概况199

二、盾构施工环境特点分析199

第二节　盾构机适应性分析203

一、盾构机主要参数203

二、LOVAT盾构机构造及主要设备203

三、LOVAT盾构机的适应性评价206

四、盾构机在施工中存在的问题207

第三节　盾构施工的主要技术209

一、主要施工技术209

二、施工4标端头加固及施工效果220

第七章　嘉禾站（北始发井）—龙归站（吊出井）区间（一）盾构施工技术231

第一节　工程概况231

一、线路和限界231

二、建设工期231

三、工程投资233

四、施工环境233

第二节　盾构机234

一、盾构机选型234

二、刀具磨损记录234

三、浆液的配置235

第三节　盾构施工236

一、端头加固及盾构始发和到达236

二、盾构快速均衡掘进施工238

三、盾构机拼装管片过中间风井238

四、溶、土洞发育区盾构掘进239

五、管片拼装开裂与破损情况及防治措施241

六、联络通道施工技术241

第八章　嘉禾站（龙归吊出井）—龙归站区间（二）盾构施工技术245

第一节　工程概况和施工环境245

一、区间位置和线路概况245

二、盾构施工环境特点分析246

三、建设工期248

第二节　盾构机248

一、盾构机选型248

二、盾构机的适应性评价248

第三节　盾构施工249

第四节　盾构施工过程中的质量控制250

第九章　龙归站—人和站区间（一）盾构施工技术255

第一节　工程概况255

一、线路概况255

二、主要工程内容介绍255

三、施工进度情况256

四、工程概况256

第二节　盾构机259

一、盾构机选型259

二、盾构机的适应性评价260

第三节　盾构施工263

一、复合地层的掘进263

二、盾构过沙河涌264

三、盾构过建筑物264

四、盾构掘进过程中出现的问题及对策268

五、施工中出现的质量问题、原因分析及防治276

第四节　安全和质量事故的总结与教训281

一、右线YDK-19-053绿化带塌陷事故281

二、左线泥浆管脱落事故281

三、左线824环掘进P2.1泵进口负压处理282

四、右线过北村桥（沙坑涌）河床塌陷事故处理283

第十章　龙归站—人和站区间（二）盾构施工技术291

第一节　工程概况和施工环境291

一、区间位置和线路概况291

二、盾构施工环境特点分析292

第二节　盾构机294

一、盾构机主要参数294

二、本次三菱泥水盾构机型的改进措施294

三、刀盘和刀具295

四、压气设备299

第三节　盾构施工301

一、地层情况对掘进的影响301

二、泥水管理302

三、注浆参数和效果303

四、隧道堵漏及盾构管片破损修补304

第四节　主要地层加固施工设计309

一、盾构始发端头加固方案设计309

二、盾构到达端头水平加固方案设计310

三、联络通道加固方案设计313

第五节　盾构施工过程的安全和质量控制314

一、始发端头洞门凿除时发生的3次涌水事件314

二、左线盾构在5号联络通道加固区外受困事件经过及处理过程321

三、左线盾构掘进线路超限事件及处理过程327

第十一章　龙归站—人和站区间（三）盾构施工技术335

第一节　工程概况及施工环境335

一、区间位置和线路概况335

二、盾构施工环境特点335

三、工程特点及难点分析343

四、盾构区间工程完成情况343

第二节　盾构机使用情况344

一、盾构机的形式、提供厂家344

二、盾构机的刀盘和刀具344

第三节　盾构施工的主要技术346

一、始发到达技术346

二、右线掘进97～99环地面塌方处理技术353

三、软弱不均地层的盾构掘进姿态偏移处理技术357

第十二章　高增站—人和站区间盾构施工技术367

第一节　工程概况和施工环境367

一、区间位置和线路概况367

二、盾构施工环境特点分析367

三、项目工期370

四、工程投资370

第二节　盾构机371

一、盾构机选型依据和原则371

二、盾构机选型结果与机型特点371

三、同步注浆和二次注浆382

四、添加剂系统385

第三节　盾构施工的主要技术385

一、盾构机回填式过中风井施工技术385

二、富水砂层中水平注浆端头加固技术387

三、盾构机在不同砂层中的掘进参数392

四、盾构成型管片超限处理393

第十三章　高增站—新机场南站区间盾构施工技术401

第一节　工程概况和施工环境401

一、区间位置和线路概况401

二、盾构施工环境特点分析401

三、工程特点及难点分析406

四、盾构区间工程完成情况406

第二节　盾构机407

一、刀盘结构、刀具布置及刀具选择407

二、刀具管理409

三、灰岩中螺旋输送机技术要求411

四、盾尾刷管理411

第三节　盾构施工的主要技术412

一、盾构始发阶段技术分析412

二、盾构区间掘进技术分析420

三、砂层中盾构到达技术措施及涌水涌沙案例分析437

四、盾构隧道施工质量管理442

跋445

附录1 广州地铁三号线北延工程建设单位项目管理负责人名单453

附录2　广州地铁三号线北延工程各盾构标段施工单位及项目负责人名单454