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目录1

中国航空史料1

1949年自序1

1982年自序2

一、中国和航空3

二、理想、神话和传说4

三、飞车5

四、木鸢7

五、有翅膀的人10

六、帆和空气动力11

七、箭羽、相风乌和舵13

八、走马灯和风车14

九、风扇和竹蜻蜓16

十、降落伞18

十一、孔明灯19

十二、陀螺和平衡环21

十三、风筝24

十四、喷气推进的火箭27

十五、古代航空的总结32

十六、外来的航空知识33

十七、火箭35

十八、气球39

十九、气艇44

二十、外国人来中国表演飞行46

二十一、中国的工程师和飞行家49

二十二、近代航空第一阶段的小结58

中国近代航空史稿61

前言61

1.1 外国航空知识传入中国62

一、近代航空史的前期62

1.2 火箭65

1.3 气球66

1.4 气艇70

1.5 飞机72

二、飞行训练和飞机修理76

2.1 北洋军阀政府的飞行训练76

2.2 广东的飞行训练78

2.3 东北的飞行训练78

2.4 其它地方政府的飞行训练81

2.5 国民党政府的飞行训练82

2.6 北洋政府时期的航空机械训练86

2.7 国民党时期的航空机械训练87

2.8 飞机和飞机修理工厂89

三、航空工业93

3.1 航空修理工厂制造飞机93

3.2 福州、上海的海军制造飞机处97

3.3 广州、韶关、贵阳、昆明的飞机制造厂106

3.4 杭州、垒允的飞机制造厂115

3.5 南昌、南川的飞机制造厂118

3.6 成都、台中的飞机制造厂123

3.7 大定、广州的发动机制造厂125

3.8 杭州、长沙、乐山的降落伞厂127

3.9 航空工业的其它成就130

3.10 国民党的航空工业局132

3.11 航空工业的历史经验133

四、民用航空138

4.1 北洋政府时期的民用航空138

4.2 沪蓉航空管理处和中国航空公司140

4.3 欧亚航空公司、中央航空公司和中苏航空公司144

4.4 西南航空公司147

4.5 陈纳德空运队和大华航空公司149

4.6 国民党空军办民航151

4.7 民用航空建设和民用航空局152

五、民间航空活动156

5.1 民间航空组织和捐款156

5.2 航空展览会160

5.3 民间飞行训练162

5.4 一些有名的飞行167

5.5 航空模型运动170

5.6 滑翔机制造和滑翔运动174

5.7 跳伞运动178

六、航空工程教育和研究180

6.1 飞潜学校180

6.2 学航空工程的留学生180

6.3 解放前的航空工程教育182

6.4 航空学术团体192

6.5 航空科学研究194

6.6 航空风洞199

6.7 旧中国的航空出版物和名词工作204

1982年后记210

1985年后记210