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第1章　绪论1

1.1　研究背景：港航工程呼唤经济与管理的加盟1

1.2　研究成果综述12

1.3　研究框架21

参考文献26

第2章　港航经济系统的建立32

2.1　经济系统的含义和特征32

2.2　港航经济系统的含义、特征34

2.3　港航经济系统的目标、要素及结构39

2.4　港航经济系统的投入与产出43

2.5　港航经济系统的外部环境46

参考文献51

第3章　港航经济系统宏观理论——可持续发展论53

3.1　可持续发展的基本理念和内涵53

3.2　可持续发展的系统学解析55

3.3　港航经济系统的可持续发展理论60

参考文献65

第4章　港航经济系统中观理论——比较优势论67

4.1　比较优势理论溯源67

4.2　成本、效益指标型比较优势70

4.3　交通特性型比较优势71

4.4　资源占用的比较优势74

4.5　环境影响的比较优势77

4.6　诱发效应的比较优势79

参考文献81

第5章　港航经济系统微观理论——有效竞争论82

5.1　港航企业运营的有效竞争性82

5.2　港航企业竞争力评价87

5.3　港航资源开发项目的有效竞争性93

参考文献98

第6章　港航经济系统微观模型Ⅰ——预测技术99

6.1　时间序列分析99

6.2　因果关系分析法110

6.3　概率预测技术125

参考文献130

第7章　港航经济系统微观模型Ⅱ——项目评价132

7.1　港航项目评价的特点132

7.2　港航项目的经济评价134

7.3　港航项目的不确定性分析141

7.4　港航项目的社会评价146

7.5　港航项目的环境评价147

7.6　港航项目的可持续运行评价150

7.7　港航项目的综合评价153

参考文献157

第8章　港航经济系统微观模型Ⅲ——竞争力分析158

8.1　港航企业竞争力指标158

8.2　港航企业竞争力指标的预处理及筛选164

8.3　港航企业竞争力指标的权重及综合评价模型169

参考文献172

第9章　港航经济系统微观模型Ⅳ——博弈论173

9.1　博弈论的一般原理173

9.2　港口博弈模型176

参考文献182

第10章　港航经济系统中观模型Ⅰ——产业关联183

10.1　港航经济系统投资的意义183

10.2　投入产出分析的基本模型185

10.3　产业发展中的结构关联189

10.4　产业关联模型的扩展192

10.5　港航经济系统的产业关联195

参考文献199

第11章　港航经济系统中观模型Ⅱ——系统规划200

11.1　关于区域经济规划的一般性探讨200

11.2　线性规划问题及方法203

11.3　整数规划问题及方法215

11.4　目标规划问题及方法221

11.5　区域经济联系的数量分析231

11.6　区域经济发展优化模型240

参考文献244

第12章　港航经济系统宏观模型——经济互动246

12.1　港航经济系统与经济发展的供求关系246

12.2　集装箱生成量影响因素分析249

12.3　港航经济系统与腹地区域经济的关系分析256

参考文献259

第13章　长江三角洲港航经济系统的核心——上海国际航运中心261

13.1　国际航运中心的概念界定261

13.2　国际航运中心的必备条件265

13.3　上海国际航运中心建设与发展268

13.4　上海国际航运中心新港址决策275

参考文献283

第14章　江苏沿江港口资源整合研究284

14.1　长江岸线资源的不可再生性284

14.2　沿江港口资源整合的必要性288

14.3　国外整合港口资源的实践及借鉴291

14.4　沿江港口资源整合的目标设计297

14.5　沿江港口资源整合中港航博弈分析302

14.6　有序整合沿江港口资源的对策建议309

参考文献319

结束语321