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前言1

绪论1

第一章 古代（先秦至鸦片战争前）秦皇岛沿海港口的形成与发展1

第一节 先秦时期碣石海港的兴起2

一 渤海北岸的早期航海活动2

二 碣石与碣石港的地理地位4

三 战国时期碣石港的初兴10

第二节 秦汉至宋元时期碣石港及内河码头的修筑14

一 秦皇、汉武及魏武在碣石的活动14

二 东晋时期碣石港的军运和民运22

三 隋唐时期碣石沿海的军事运输28

四 宋与辽、金对峙时平滦地区沿海港口萧条37

五 元代秦皇岛沿海海运的新发展38

第三节 明代山海关码头庄港的兴衰42

一 明初沿海海运的复苏和山海关（卫）的修筑43

二 码头庄港从兴建到衰落46

三 明末海运复苏及海运厅的设立51

第四节 清代（鸦片战争前）秦皇岛港逐步转向发展商业运输61

一 清初海禁对秦皇岛沿海港口的影响61

二 秦皇岛港及其沿海港口转向商业运输62

三 秦皇岛沿海早期导航设施67

四 海关的设立及其管理71

第二章 19世纪末清朝政府自辟秦皇岛通商口岸78

第一节 鸦片战争后秦皇岛沿海地区的政治和经济形势78

一 外国侵略者对秦皇岛港湾的窥探和侵扰78

二 秦皇岛港湾形成和腹地近代工商业的兴起81

第二节 清朝政府自行开辟秦皇岛通商口岸89

一 开埠前的筹备及港址的勘定90

二 清朝政府正式宣布秦皇岛港开埠通商97

三 港口的权益斗争98

第三节 秦皇岛开埠初期的建设和经营103

一 防波堤码头的修筑103

二 港口管理机构的设置106

三 开埠初期的经营108

第三章 20世纪初英国骗占秦皇岛港及港口扩建初具规模115

第一节 列强的扩张及其对秦皇岛港的控制115

一 秦皇岛港沦入英国人手中115

二 列强在秦皇岛沿海地区的争夺124

三 清政府收回港矿主权的失败128

第二节 近代港口生产建设初具规模136

一 轮船码头的续建、扩建和航道的疏浚136

二 港口库场和铁路建设145

三 港口的配套设施150

四 港口发展促进市区的形成155

第三节 经营南非“契约华工”及其对港口发展的影响156

一 “契约华工”的输出157

二 南非华工输出对秦皇岛口岸的影响162

第四章 北伐战争前后秦皇岛港口权益斗争和生产建设发展166

第一节 开滦矿务总局成立后港口权益进一步丧失167

一 开滦英人继续控制港口地亩权力167

二 开滦“合并”港矿权最后“拍卖”171

第二节 港口继续扩建和客货运输175

一 港口设施的更新改造176

二 港口腹地工农业的发展和唐榆铁路运力提高184

三 以煤炭输出为主的进出口贸易189

四 旅客运输常年不断198

第三节 港口工人掀起第一次罢工斗争高潮201

一 港口工人生活状况201

二 港口工人的早期反抗斗争203

三 开滦五矿同盟大罢工204

第四节 港口管理体制的改革209

一 设立工务处改革封建包工制209

二 管理机构及其规章制度的加强215

第五章 “七、七”事变前后秦皇岛港逐步沦为日本殖民地220

第一节 日本入侵华北后港口管理体制的变化220

一 日本势力渗入及英日勾结共同管理港口221

二 实行集权管理严密控制港口226

三 军事占领下的港口“和平移交”230

四 港口军事管理组织机构的建立233

五 日本投降军管理破产235

第二节 日本“军事管理”下的港口生产235

一 日本大量掠夺煤炭资源236

二 秦皇岛港域的走私活动241

三 日本投降前港口装卸运输生产大幅度下降244

四 加紧重要物资掠夺企图的破产246

第三节 港口工人反抗殖民统治的斗争250

一 港口工人的“驱朱”斗争250

二 港口工人“清算装卸费”的斗争251

三 第二次港矿同盟大罢工252

四 第三次港矿同盟大罢工254

五 日本军管理下的工人抗日救国斗争255

第六章 抗日战争胜利后英人卷土重来261

第一节 日本投降后秦皇岛港的形势261

一 美国帮助国民党军队抢占秦皇岛港261

二 国民党政府“接收”并“发还”港、矿权益264

三 港口“发还”后英国人着手“复员”工作268

第二节 港口装卸运输生产不景气269

一 港口贸易严重入超269

二 港口煤炭输出明显减少270

第三节 港口工人争取解放的斗争273

一 反封建把头争取自主权利273

二 港口职工的反美怒潮275

三 港口工人反征兵斗争276

四 坚持开展反内战反迫害反饥饿斗争277

五 港口职工迎接胜利曙光279

第七章 新中国成立初期秦皇岛港逐步恢复生产经营283

第一节 港口摆脱面临的生产经营困境283

一 开滦英人消极经营加重港口经济困难284

二 “开平公司”加紧诈骗开滦及港口资产288

三 人民政府解救开滦及港口危机292

四 彻底废除残余的封建把持制度299

五 革除旧港口不合理制度300

第二节 港口装卸运输生产的恢复和发展312

一 建国时港口生产陷入极端困境313

二 港口进出口贸易的恢复与发展315

三 港口主要航线重新开通322

四 港口设施得到改善323

第三节 国共秦申之间的南北通航易货327

一 “以煤换面”试办南北通航328

二 继续洽商全面恢复通航332

三 国共和谈破裂通航易货中断336

第八章 “一五”计划期间秦皇岛港社会主义管理体制的确立342

第一节 港口建立社会主义管理体制342

一 燃料工业部向交通部移交秦皇岛港343

二 港口组建新的管理机构346

三 港口制定新的管理制度352

第二节 港口生产迅速发展，国家计划指标全面完成358

一 港口局部开始采用机械装卸作业359

二 港口货物吞吐量逐步上升362

三 港口对外贸易的发展368

四 顺利完成遣送日本侨民返国任务372

五 “临城”轮搁浅与雾号站的增设372

第三节 改善港口职工福利待遇373

一 实行职工劳动保险制度374

二 装卸工人生活条件的改善375

三 港口医疗卫生事业的发展376

四 职工文化教育的普及377

第九章 “大跃进”前后秦皇岛港的得失和经济调整380

第一节 开创路港“一条龙”运输大协作381

一 “一条龙”运输方式的形成382

二 “一条龙”运输协作的组织384

三 “一条龙”运输的经济效益及其推广393

第二节 港口运输生产从膨胀到稳步发展397

一 “大跃进”中港口生产的膨胀398

二 调整中港口吞吐量稳步增长400

三 津、秦两港接运煤盐任务的调整404

第三节 港口扩建新建码头泊位和发展装卸机械化405

一 拓展7号深水泊位405

二 新建乙码头8号9号通用深水泊位408

三 逐步提高港口机械化作业程度413

四 港口生产建设主要成果424

第四节 港口调整企业管理工作427

一 “大跃进”的失误给港口带来严重影响427

二 恢复正常管理秩序建立健全责任制433

三 精减职工和清仓核资436

四 修订《企业管理工作条例》439

五 关于货运质量问题的处理442

第十章 “文化大革命”期间秦皇岛港在挫折中艰难前进445

第一节 “文化大革命”前期港口生产建设遭受严重挫折445

一 港口装卸生产徘徊不前446

二 港口基本建设步履艰难451

第二节 落实周总理“三年改变港口面貌”的指示454

一 加强港口基本建设领导及总体规划的制定454

二 中国首座原油管道运输中转码头的兴建456

三 甲码头深水泊位的新建464

四 乙码头9号泊位两次技术改造470

第三节 抵制错误路线港口生产建设硕果累累477

一 坚持“抓革命，促生产”477

二 港口生产建设的新成就480

第四节 港口经受自然灾害的考验483

一 历史上罕见的港湾大冰封483

二 唐山大地震对港口的严峻考验486

第十一章 社会主义新时期秦皇岛港的巨大发展489

第一节 港口经营管理步入现代化、科学化490

一 港口管理秩序的恢复和整顿490

二 港口基础管理工作进一步完善和加强492

三 港口现代化管理的推行497

四 港口管理机构的改革502

五 加强社会主义“两个文明”建设504

第二节 港口专用码头泊位的大规模建设514

一 现代化煤炭专业码头的兴建515

二 煤炭专用码头泊位的技术改造530

三 原油码头二期续建与原油一期装船工艺改造536

四 港口加快杂货码头建设步伐537

第三节 港口航道和配套设施的全面改善543

一 航道和港池的全面疏浚543

二 通信及导航设施的更新545

三 仓库、堆场的扩建547

四 其他设施的更新换代549

第四节 港口集疏运条件的新飞跃551

一 国家“铁路三条干线对秦皇岛一港”的建设551

二 秦皇岛地方铁路建设556

三 港口自备铁路的加强556

四 港口其他集疏运条件的发展560

第五节 港口改革开放十年成果显著563

一 中国能源输出大港564

二 向多功能综合性港口迈进566

三 固定资产投资迅速增长569

四 经济效益显著增长573

第六节 港口改革开放对腹地经济的促进575

一 港口涉外服务单位的发展576

二 腹地省、市外贸部门驻秦机构的设立581

三 港城相互促进和发展582

附录一 秦皇岛港历年主要负责人名录591

附录二 秦皇岛港大事记593

附录三 秦皇岛港口历年吞吐量统计表628

附录四 秦皇岛港主要年份吞吐量和利润增长情况表634

附录五 秦皇岛港港章637

附录六 交通部秦皇岛港务管理局关于维护港口秩序的若干规定648