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第一章　超复杂性带来的重负1

产业特性2

政府的过度干预3

网络驱动的结构5

有组织的员工6

劳动力、资金、燃油高密集型行业7

高固定成本和低边际成本8

高周期性和季节性9

收益的脆弱性11

毁灭性的竞争12

商业产品12

天气和基础设施影响下的脆弱性14

不平等的游戏规则15

极端易变的计划16

多面性的挑战16

结论21

第二章　来之不易的教训：成功到失败的演变23

显著的成功23

安全性23

可达性24

可靠性24

持续下滑的票价24

不断的改革25

低成本支线航空公司提供的喷气机服务26

对国家和地区的经济影响26

低成本航空公司27

一切还没有定论29

中枢辐射系统29

常旅客计划31

战略联盟33

多样化经营34

存在的问题35

定价策略35

过度多样化的机队39

过度复杂的产品42

效率低下的机场45

结论45

第三章　优胜劣汰在继续47

重塑市场的驱动力47

管理层适应能力不足48

低成本航空公司的出现51

新型销售系统56

价格—服务缺乏选择性导致消费者反感58

有缺陷的网络结构60

政府注意力的转移66

一些可能的趋势67

长期以来的失败69

重新编组69

枢纽和机队合理化70

合并及调整规模和范围70

低票价、低成本战略的更广泛的适用性71

总费用的大幅削减72

结论72

第四章　有益的建议：抓住机遇74

全球化和不断扩张的人口分布74

成熟的市场79

技术83

飞机83

顾客服务90

改变营销和运营方式92

结论96

第五章　不确定环境中的生存战略及其执行98

利益相关者的统一行动方针以及共同的思维模式99

管理层99

员工108

机场111

政府112

共同思考114

向新进入者学习116

长期的成本最小化117

训练有素的管理团队118

持续的市场定位120

重大风险管理121

各种行业获利经验的启发121

灵活性121

品牌的力量122

成本控制和大众促销122

顾客是获利中心124

结论131

第六章　激进方案概览134

我们处于稳定期吗135

下一个突破口在哪136

飞机136

城市激励下的航空公司运营137

联盟138

低成本、低票价航空公司的国际服务138

机场为旅客服务的职员和系统139

2020年展望139

结论140