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前言1

一、南水北调1

二、1号线4

（一）1号线线路5

（二）1号线作业点地面海拔7

（三）1号线作业点经纬度7

（四）1号线隧道距离和水流线路10

（五）1号线的水库18

（六）1号线的可调水量18

（七）1号线的造价20

（八）1号线尚待讨论的问题20

三、汉江九级水库22

四、2号线28

（一）2号线线路29

（二）2号线隧道距离32

（三）2号线作业点地面海拔33

（四）2号线作业点经纬度33

（五）2号线的可调水量34

（六）2号线隧道的技术指标35

（七）2号线整体设计及分步实施方案35

（八）2号线的造价36

（九）其他36

五、3号线37

（一）3号线线路40

（二）3号线隧道距离41

（三）3号线作业点地面海拔43

（四）3号线作业点经纬度43

（五）3号线的可调水量45

（六）建造金沙江水库46

（七）建造曲什安水电站47

（八） 3号线的造价48

六、“第一天池”49

（一）建造多松大坝50

（二）建造若尔盖隧道50

（三）玛曲湖52

（四）若尔盖湖53

（五）水位的限制53

（六）“第一天池”54

（七）“第一天池”的造价56

七、4号线58

（一）4号线线路58

（二）4号线隧道距离60

（三）4号线作业点地面海拔60

（四）4号线作业点经纬度60

（五）4号线的造价61

八、5号线63

（一）5号线线路64

（二）5号线的建造目的65

（三）5号线隧道距离66

（四）5号线作业点地面海拔66

（五）5号线作业点经纬度66

（六）旺藏水库66

（七）5号线的造价67

九、6号线68

（一）雅鲁藏布江的长度69

（二）雅鲁藏布江的水量70

（三）布拉马普特拉河的现状71

（四）中印关系72

（五）6号线线路73

（六）6号线隧道距离74

（七）6号线作业点地面海拔75

（八）6号线作业点经纬度76

（九）6号线的分段开发78

（十）6号线隧道的技术指标79

（十一）6号线造价80

（十二）面临的困难80

（十三）对孟加拉国的影响80

（十四）对下游其他国家的影响81

（十五）对下游水量的影响82

十、大西线水库83

（一）帕隆藏布江古乡水库84

（二）怒江拥巴水库85

（三）怒江中林卡水库88

（四）澜沧江如美水库88

（五）四个水库和6号线的巨大作用89

十一、7号线92

（一）7号线线路93

（二）7号线作业点地面海拔94

（三）7号线隧道距离94

（四）7号线隧道的技术指标94

（五）调水的有利条件94

（六）7号线的造价95

十二、甘新运河96

（一）甘新运河线路97

（二）甘新运河各点距离97

（三）甘新运河关键作业点海拔99

（四）甘新运河开掘的土方量99

（五）甘新运河的造价99

（六）分段实施规划99

（七）甘新运河的效益101

十三、甘蒙运河103

（一）东部放水104

（二）中部放水104

（三）西部放水107

十四、8号线108

（一）8号线线路110

（二）8号线隧道距离112

（三）8号线作业点地面海拔113

（四）8号线倒虹吸隧道底部海拔114

（五）8号线的空水道116

（六）8号线的抗水坝117

（七）8号线的可调水量117

（八）8号线隧道的建设规划118

（九）8号线的造价118

十五、9号线119

（一）基础数据120

（二）两大水库连成一体121

（三）9号线的巨大作用122

（四）9号线的备用方案123

（五）9号线的可供水量125

（六）9号线为长江三峡水库泄洪127

（七）9号线在南水北调中的作用127

（八）9号线的造价128

（九）更宏大的设想128

十六、大西线水网130

十七、黄河可以变清吗？135

十八、借巴基斯坦洪水济新疆之旱140

（一）巴中调水线隧道距离141

（二）巴中调水线作业点地面海拔142

（三）巴中调水线的可调水量143

（四）隧道埋深度143

（五）施工环境146

（六）建造库斯拉甫水库146

（七）水量调控147

（八）巴中调水线的造价151

（九）前景展望152

十九、大西线水网造价154