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第1章 设计性能优异的飞机1

1.1 飞机设计如何发展1

1.2 概念产生5

1.3 产品开发7

1.4 基本构型设计概述10

1.5 自动化设计综合15

1.6 技术评估18

1.7 优化问题的结构20

参考文献22

第2章 早期方案设计29

2.1 方案与要求29

2.2 重量术语和预测33

2.3 统一方程37

2.4 航程参数41

2.5 环境问题45

参考文献49

第3章 推进与发动机技术54

3.1 推进技术引领航空发展54

3.2 喷气推进的基本概念54

3.3 涡桨发动机60

3.4 涡扇发动机布局63

3.5 动力装置选择67

参考文献69

第4章 气动阻力及减阻74

4.1 基本概念74

4.2 分解方案和术语77

4.3 超声速寄生阻力和诱导阻力78

4.4 升阻极曲线表示85

4.5 阻力预测89

4.6 降低黏性阻力94

4.7 降低诱导阻力101

参考文献102

第5章 从传统布局到飞翼111

5.1 飞翼实例111

5.2 有效体积的分配116

5.3 气动效率研究121

5.4 MaL/D参数研究125

5.5 一体化布局的比较127

5.6 飞翼设计134

参考文献136

第6章 全新设计142

6.1 主流和激进布局142

6.2 机型形态学144

6.3 机翼和尾翼布局148

6.4 前置翼面式飞机152

6.5 非平面升力系统155

6.6 连接翼飞机159

6.7 双机身飞机163

6.8 氢燃料商业运输机167

6.9 有前景的概念169

参考文献170

第7章 飞机优化设计179

7.1 完美设计：不切实际的幻想179

7.2 优化要素180

7.3 解析优化或数值优化186

7.4 大规模优化设计问题191

7.5 概念设计中的实用优化197

参考文献200

第8章 最佳重量理论208

8.1 重量工程：飞机设计的核心208

8.2 设计灵敏度210

8.3 喷气运输机空重212

8.4 机体阻力的设计灵敏度216

8.5 推力、动力装置和燃油重量219

8.6 起飞重量、推力和燃油效率224

8.7 总结和思考228

参考文献230

第9章 发动机和机体的匹配234

9.1 需求与约束234

9.2 根据巡航性能选取的发动机大小235

9.3 低速要求237

9.4 起飞图解分析239

9.5 进近和着陆244

9.6 发动机选择和安装246

参考文献248

第10章 机翼气动力设计的要素252

10.1 引言252

10.2 平面几何形状254

10.3 设计灵敏度信息257

10.4 亚声速飞机机翼260

10.5 含约束条件的优化263

10.6 跨声速飞机机翼265

10.7 升力系数和展弦比271

10.8 详细设计275

10.9 高升力装置278

参考文献279

第11章 机翼结构及其重量286

11.1 引言286

11.2 方法288

11.3 基本翼盒292

11.4 惯性力减小和设计载荷299

11.5 非理想重量302

11.6 次要结构和杂项结构306

11.7 铝合金的应力水平310

11.8 优化313

11.9 应用317

参考文献320

第12章 统一的巡航性能323

12.1 引言323

12.2 最大气动效率326

12.3 参数MaL/D329

12.4 航程因子332

12.5 巡航飞行时的航程336

12.6 巡航过程与任务耗油量339

12.7 思考344

参考文献345

附录A体积、表面面积和浸润面积349

A.1 机翼349

A.2 机身349

A.3 尾翼表面350

A.4 发动机短舱和吊架350

A.5 机身浸润面积351

参考文献351

附录B国际标准大气353

附录C缩略词356