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Ⅰ 论文与报告1

Ⅰ-1 香山科学会议第十八次学术座谈会“高速铁路技术发展战略”会议纪要1

Ⅰ-2 需对我国高速交通发展战略进行抉择4

Ⅰ-3 日本高速磁浮列车考察报告（1999.3.15—3.21）6

一、概况6

二、日本高速磁浮列车发展现状6

三、日本交通运输的发展与特点7

四、日本高速磁浮实验线选线经验及对我国试验运营线选择的参考意义8

五、关于投资估计10

六、关于实施措施10

七、主要收获11

Ⅰ-4 磁悬浮方案是正确的战略抉择13

一、关于高速磁悬浮与高速轮轨的比较14

二、京沪高速铁路立项中值得注意的几个问题14

三、建设一条高速磁浮试验线是我国发展高速磁浮体系的当务之急14

Ⅰ-5 高速磁悬浮列车绝非科学幻想15

Ⅰ-6 关于高速磁悬浮与高速轮轨“有所为，有所不为”的思考17

一、需求是基础17

二、速度是关键17

三、经济是杠杆18

四、兼容、运量与成网问题19

五、实现技术跨越是战略19

一、高速磁浮列车技术的发展及其特点21

Ⅰ-7 高速磁浮列车技术及其在我国客运交通中的战略地位21

二、高速磁浮列车在客运交通中的地位24

三、高速磁浮列车在我国客运交通发展中的战略地位26

四、对我国发展高速磁浮列车系统的建议28

Ⅰ-8 中国需要高速磁悬浮列车30

一、引言30

二、高速磁悬浮列车的发展、特点与优势30

三、中国需要高速磁悬浮列车33

四、关于京沪高速线建设35

五、对我国开展高速磁悬浮列车工作的建议35

六、结束语36

一、引言38

Ⅰ-9 高速磁悬浮列车的战略进展与我国的发展战略38

二、原理、特点与应用领域39

三、战略进展42

四、我国的发展战略53

五、主要结论60

Ⅰ-10 京沪高速线应决策采用磁浮方案62

一、上海示范线为决策奠立了良好基础62

二、决策采用磁浮方案的重大意义63

三、关于投资64

四、关于风险65

五、做出决策与实施的步骤66

Ⅰ-11 中国磁浮交通发展若干问题思考68

一、引言68

二、中国需要高速磁浮列车69

三、上海示范线的建成为发展奠立了良好基础70

四、京沪高速线采用磁浮方案的重大意义70

五、抓紧做好京沪线方案的科学比选71

六、结束语74

Ⅰ-12 关于京沪高速线方案科学比选75

一、关于紧迫性与建设时机问题75

二、关于工程技术的现实性77

三、关于设计中的有关问题79

四、关于我国客运交通的发展战略79

五、关于采用磁浮方案的优势条件81

六、关于进行科学比选工作的具体建议81

二、发展电气化交通的重要性83

一、引言83

Ⅰ-13 大力发展节油洁净的电气化交通83

三、迎接电气化铁路与城市轨道交通的大发展84

四、发展电动汽车技术，尽早实现产业化87

五、积极推进新型磁浮交通的发展88

六、结束语93

Ⅰ-14 我国发展磁浮交通的战略思考94

一、 引言94

二、做好科学比选，力争京沪高速线采用磁浮方案，进而使磁浮交通成为我国高速客运网的主导技术95

三、积极开拓在城际和市内快速客运交通中的应用97

四、与实用任务紧密结合，大力推进成熟系统的产业化99

五、加强新型系统的研究发展101

一、项目意义103

Ⅰ-15 高速磁浮沪杭线103

二、项目内容104

三、国内外发展状况105

四、技术状况及国内外所处水平106

五、投资估计106

六、市场前景及效益分析106

七、发展思路与目标106

Ⅰ-16 在我国发展城市磁浮交通系统的思考108

一、发展城市磁浮交通的意义108

二、磁浮已有成熟系统与研发系统简介109

三、发展磁浮交通需深入研究的问题113

一、引言115

Ⅰ-17 发展电气化交通115

二、我国交通的发展与面临的能源问题116

三、世界交通的发展与所采取的战略121

四、大力发展节油的电气化交通126

五、结论与建议133

Ⅱ 中国科学院院士建议136

Ⅱ-1 中国需要高速磁悬浮列车136

一、引言136

二、高速磁悬浮列车的发展、特点与优势136

三、中国需要高速磁悬浮列车139

四、关于京沪高速线建设141

五、对我国开展高速磁悬浮列车工作的建议141

六、结束语142

一、引言144

Ⅱ-2 关于我国高速磁悬浮列车发展战略的思考144

二、国际战略进展146

三、我国的工作基础与发展战略的建议146

四、发展高速磁悬浮列车必要性的论证147

五、引进技术，建造试验运营线148

六、长大干线可行性研究论证与组织自主的研究发展队伍150

七、未来展望151

八、主要结论151

一、引言153

二、上海线为决策奠定了良好基础153

Ⅱ-3 京沪高速线应决策采用磁浮方案153

三、决策采用磁浮方案的重大意义154

四、关于投资156

五、关于风险157

六、做出决策与实施步骤158

七、结束语158

Ⅱ-4 关于进行京沪高速线方案科学比选的建议160

一、引言160

二、关于紧迫性与建设时机问题161

三、关于工程技术现实性163

四、关于设计164

五、关于我国客运交通的发展战略165

六、关于采用磁浮方案的优势条件166

七、关于进行科学比选工作的建议167

八、结束语168

Ⅲ 全国政协提案发言169

Ⅲ-1 开展超导磁浮高速铁路研究的建议169

Ⅲ-2 我国需要发展高速磁悬浮列车171

Ⅲ-3 京沪高速线应采用磁悬浮方案173

Ⅲ-4 大力发展节油洁净的电气化交通175

Ⅲ-5 积极发展磁浮交通177

Ⅳ 向中央领导的建议函179

Ⅳ-1 关于高速磁浮列车的情况汇报（1998年6月11日）179

Ⅳ-2 1999年4月18日函182

一、要坚持市场导向，从未来全国交通运输的全局出发，做出战略决策182

二、关于高速磁悬浮与高速轮轨的比较183

三、京沪高速铁路立项中值得注意的几个问题184

四、建设一条高速磁浮试验运营线是我国发展高速磁浮列车体系的当务之急184

Ⅳ-3 关于发展我国高速磁悬浮列车体系的建议（1999年9月30日）185

一、关于试验线的建设问题185

二、关于发展磁悬浮高速列车体系问题186

三、关于京沪高速线问题186

Ⅳ-4 关于“十五”“863高速磁悬浮列车技术”重大专项的工作建议（2001年5月27日）188

一、计划依据的主要背景情况189

二、计划的定位190

三、计划目标与内容190

Ⅳ-5 京沪高速线应采用磁悬浮方案的建议（2002年12月10日）191

一、重大意义191

二、投资192

三、决心与风险193

四、实施步骤194

Ⅳ-6 京沪高速铁路应怎样进行“科学比选”（2003年7月17日）195

Ⅳ-7 关于京沪高速铁路建设问题的意见（2003年12月12日）197

一、京沪客运线宜采用国产的准高速轮轨技术197

二、我国建设高速轮轨铁路，尚需开发试验197

三、发展磁浮技术适合我国国情197

Ⅳ-8 2004年3月11日函199

Ⅴ 英文论文200

Ⅴ-1 Progress of High-Speed Maglev in China200

一、Introduction200

二、Strategic Position of Maglev for Passenger Transp Ortation201

三、Maglev Development Strategy in China202

四、Shanghai Demonstration Line204

五、Conclusion206

Ⅴ-2 On the Development Strategy of the High-speed Maglev in China208

一、Introduction208

二、International Strategic Progress209

三、Suggestion For Development Strategy in China210

四、Study on The Strategic Position of High-speed Maglev in China211

五、Shanghai Demonstration Line214

六、Feasibility Study for Long Distance Operational Line and Organization of Internal Research and Development Work215

七、Conclusion217

一、Introduction219

Ⅴ-3 Suggestion for Selection of Maglev Option for Beijing-Shanghai High-Speed Line219

二、The Construction of Shanghai Maglev Demonstration Line Created a Good Foundation for the Development220

三、The Significance for Beijing-Shanghai High-speed Line to Adopt the Maglev Concept221

四、Scientific Comparison and Selection of Beijing-Shanghai Line Option-Main Task in the Near Future223

五、Conclusion226

Ⅴ-4 Development of the Maglev Transportation in China227

一、Introduction227

二、Construction and Operation of Shanghai Maglev Demonstration Line-Good Foundation for Future Development228

三、Promotion to Adopt the Maglev Concept for Beij ing-Shanghai High-Speed Line through Scientific Comparison and Selection230

四、Application of Maglev for Intercity and Urban Transport System235

五、Conclusion238

一、Introduction239

Ⅴ-5 Progress of the Maglev Transportation in China239

二、Foundation for Transportation Development240

三、Long Distance Application242

四、Intercity and Urban Application244

五、Concluding Remarks245

Ⅴ-6 The Experience of Promoting the Maglev Commercial Application in China247

一、Introduction247

二、Research and Development(Since 1980's)248

三、Development Strategy(1998～2000)250

四、Construction and Operation of Shanghai Demonstration Line(since 2000）253

五、Long Distance Application(since 2004)255

六、Intercity and Urban Application(Since 2004)256

七、Concluding Remark259