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第一部分 机车故障应急处理应遵循的原则1

一、故障处理三必须1

二、安全事项五注意1

第二部分 设备操作方法及注意事项2

一、微机“复位”按钮使用时机及操作方法2

二、微机转换开关转换时机及操作方法2

三、LCU A/B组转换开关转换时机及操作方法5

四、DK-1型制动机“电空”位转“空气”位的操作方法5

五、DK-1型制动机“空气”位操纵注意事项5

六、无动力救援附挂时，机车制动机和储能制动的处理方法8

七、动力制动过载产生常用制动后的缓解方法8

第三部分 机车故障的处理方法10

一、两台受电弓均无法升弓的故障处理10

二、受电弓发生自动降弓的故障处理10

三、闭合主断路器扳键，主断路器无法闭合的故障处理13

四、110V控制电源不充电的故障处理13

五、欠压保护主断路器跳开时的故障处理16

六、辅变流不启动的故障处理18

七、辅变流故障导致跳主断的处理18

八、微机显示屏显示“××辅机电机过流”的故障处理39

九、两位置转换开关不转换故障的处理44

十、进级时“运行准备”灯不灭的故障处理44

十一、进级时“运行准备”灯灭，无预励磁电流的故障处理46

十二、进级时某架无励磁电流的故障处理46

十三、机车空转不止的故障处理46

十四、调速手柄回“0”位，“手柄零位”灯不亮的故障处理50

十五、牵引电机故障的处理50

十六、出现“辅接地”故障的处理54

十七、出现“主接地”故障的处理58

第四部分 列车供电故障的处理方法63

一、列车供电无供电电压输出的故障处理63

二、列车供电发生“供电接地”的故障处理63

三、列车供电发生“供电过流”的故障处理66

第五部分 制动机及空气管路故障的处理方法69

一、大闸“运转”位均衡风缸及列车管均不充风的故障处理69

二、大闸“运转”位均衡风缸充风而列车管不充风的故障处理69

三、大闸“制动”位不减压的故障处理71

四、列车双管供风故障的处理71

五、空气干燥器排风不止的故障处理73

六、压缩机打风不止、总风压力却下降的故障处理76