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第1章 能源形势与车用燃油消耗1

1.1 全球能源供需状况2

1.2 中国能源供需状况4

1.3 2015年车用燃油消耗测算7

1.3.1 汽车年行驶里程7

1.3.2 分车种平均油耗8

1.3.3 2015年车用汽油、柴油测算结果9

第2章 节能与新能源汽车政策解读11

2.1 全产业链政策支持12

2.1.1 发展规划12

2.1.2 研发支持13

2.1.3 生产规范14

2.1.4 销售引导16

2.1.5 便利使用20

2.2 政策完善方向22

2.2.1 政府主导向市场引导转变22

2.2.2 关注数量向提升质量转变22

2.2.3 补贴政策向优势产品倾斜22

2.2.4 整车安全成为关注焦点23

2.2.5 电池回收利用体系亟须完善23

第3章 节能与新能源乘用车市场特征25

3.1 乘用车整体市场分析26

3.1.1 传统能源乘用车规模情况26

3.1.2 新能源乘用车规模情况29

3.2 传统能源乘用车市场特征33

3.2.1 平均轴距变化情况33

3.2.2 平均整备质量变化情况34

3.2.3 平均排量变化情况35

3.2.4 平均功率变化情况37

3.2.5 平均扭矩变化情况38

3.2.6 功率／整备质量变化情况40

3.2.7 功率／排量变化情况42

3.3 新能源乘用车市场特征44

3.3.1 新能源乘用车技术路线发展情况44

3.3.2 新能源乘用车企业格局分布情况46

3.3.3 新能源乘用车纯电续驶里程分布情况47

3.3.4 新能源乘用车使用领域分布情况48

3.3.5 新能源乘用车推广区域分布情况50

第4章 乘用车燃料消耗量情况53

4.1 行业平均燃料消耗量变化情况54

4.1.1 行业平均燃料消耗量变化54

4.1.2 国产与进口乘用车平均燃料消耗量变化54

4.1.3 自主与合资乘用车平均燃料消耗量变化55

4.2 企业平均燃料消耗量达标情况56

4.2.1 企业整体达标情况56

4.2.2 产量排名前10企业达标情况56

4.2.3 达标情况排名前10企业情况60

4.3 新能源汽车对平均燃料消耗量的影响62

4.3.1 新能源汽车对行业平均燃料消耗量的影响62

4.3.2 新能源汽车投入与企业CAFC达标路径选择63

第5章 节能与新能源商用车发展情况67

5.1 商用车燃料消耗量情况68

5.1.1 轻型商用车燃料消耗量68

5.1.2 重型商用车燃料消耗量75

5.2 新能源商用车发展情况84

5.2.1 整体市场情况84

5.2.2 新能源商用车技术路线发展情况85

5.2.3 新能源商用车企业格局分布情况86

5.2.4 新能源商用车推广区域分布情况89

第6章 节能与新能源汽车技术发展情况91

6.1 主要节能技术应用情况92

6.1.1 涡轮增压技术92

6.1.2 缸内直喷技术94

6.1.3 怠速启停技术96

6.1.4 先进变速器技术98

6.2 新能源汽车关键零部件配套趋势101

6.2.1 动力电池101

6.2.2 驱动电机及电机控制器106

6.2.3 充电设施108

6.3 典型企业节能与新能源技术路径分析111

6.3.1 沃尔沃汽车销售（上海）有限公司111

6.3.2 广州汽车集团乘用车有限公司113

6.3.3 广汽丰田汽车有限公司114

6.3.4 华晨宝马汽车有限公司116

6.3.5 比亚迪有限公司和比亚迪汽车工业有限公司117

6.3.6 浙江吉利汽车有限公司119

6.3.7 北京新能源汽车有限公司121

6.3.8 特斯拉汽车公司123

6.4 2015年行业技术热点125

6.4.1 米勒循环发动机125

6.4.2 双离合自动变速器133

6.4.3 混合喷射技术145

第7章 产品节能竞争力分析155

7.1 产品节能竞争力评价方法156

7.1.1 评价体系数据指标选取156

7.1.2 评价体系构建方法及过程157

7.1.3 评价因子含义158

7.2 评价结果汇总160

7.2.1 轿车因子得分排名160

7.2.2 SUV因子得分排名163

7.2.3 MPV因子得分排名165

第8章 未来展望167

附录170

附录一 美国1975-2015车型年燃油经济性与动力总成发展趋势170

附录二 2014年欧盟乘用车制造商CO2排放情况182

附录三 欧盟乘用车节能数据发展趋势191

附录四 欧盟对电动汽车税费激励政策196