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目录1

序1

第一章 清代的帆船航运1

第一节 清代的禁海与开海政策1

一、从禁海到开海1

二、所谓“闭关锁国”9

第二节 远洋帆船航运业由盛而衰17

一、清代的商营远洋帆船航运业在规模上超迈前代17

二、腐朽的封建统治和西方国家的东侵造成中国远洋帆船航运业由盛而衰27

第三节 沿海和内河帆船航运业的蓬勃发展35

一、长期的政局安定造成清代国内帆船航运业的繁荣和兴盛35

二、沿海帆船航运业恢复后迅达昌盛42

三、内河航运长期繁荣56

一、清代帆船型制的规定与实际65

第四节 清代帆船型制和载运能力的考察与估计65

二、沿海帆船载运能力的估计71

三、内河帆船载运能力的估计78

第五节 清代帆船航运业的发展同封建经济相适应83

一、适应于封建经济，服务于封建经济83

二、同封建经济相一致的生产关系96

第二章 外国轮船侵入中国，开始垄断中国江海航运107

第一节 外国侵略者用武力掠夺中国江海航运特107

权107

第二节 外国轮船航运势力的侵入117

一、早期侵入中国的外国轮船117

二、外国在华轮船企业的设立124

第三节 外国大轮船公司开始在中国建立垄断势136

力136

一、美商旗昌轮船公司的早期垄断136

二、英国的资本输出与太古、怡和两大轮船公司在中国江海航运中垄断地位的确立143

三、中国江海航运沦为各国轮船共同掠夺的对象157

第三章 半殖民地中国轮船航运业的产生170

第一节 外国侵略势力压迫下中国帆船航运业的破170

产与衰落170

一、外国侵略者的劫掠和轮船的使用是造成中国帆船航运业破产和衰落的主要原因170

二、沿海和长江主要航线上中国帆船航运业的迅速破产与衰落177

第二节 中国民族轮船航运业产生的艰难历程184

一、封建统治者阻碍华商投资轮船航运业184

二、华商轮船业被迫托庇于外国侵略者200

三、内港小轮船航运业在封建统治者严厉限制下稀疏出现210

第四章 早期官僚资本的轮船招商局221

第一节 从解决洋务派军事工业财政困难到创办封221

建大官僚控制下的轮船航运企业221

一、洋务派大官僚主持下封建官僚同买办的结合233

本233

第二节 封建大官僚同大买办相结合的早期官僚资233

二、“权操在上”的“官督商办”244

三、“酌借官帑”与封建买办资本的溶合254

第三节 同外国航运侵略势力相勾结的封建买办性273

垄断273

一、“略分洋商之利”暴露出早期官僚资本的买办劣根性273

二、步步退让，甘当外资轮船公司垄断中国航运的小伙伴286

三、封建买办性的垄断298

四、一个鲜明的对比307

第五章 华商行驶轮船禁令的解除与各地小轮航运业的316

普遍兴起316

第一节 清政府被迫解除华商行驶轮船的禁令316

第二节 各地华商小轮船航运业的普遍兴起325

一、瓜分危机下外国航运侵略势力蜂拥中国344

第一节 外国航运侵略势力在争夺中加强垄断344

长344

第六章 中国轮船航运业在外国垄断势力的夹缝中求生344

二、争夺的重点在长江347

三、势力范围争夺下的北方航线357

四、南方沿海航线的混战364

五、侵入西江371

六、俄国独占黑、松航线374

七、侵入内港375

八、控制中国远洋航运的争战378

九、列强共霸中国航运局面的形成391

第二节中国民族大中型轮船航运业生长的艰难与398

限度398

一、华商兴办大中型轮船企业屡受挫折398

二、艰苦建立的一些中型轮船企业403

三、微弱而分散的中型轮船企业无力构成建立民族近代航业的骨干419

第三节 民族资本轮船航运业被迫向内港求发展425

一、民族资本轮船业在内港还可获得发展时机425

二、上海附近成为内港轮船航运业最发达的地区430

三、长江干支流内港轮船航运业的普遍扩展438

四、东南沿海与珠江流域内港轮船航运业的普遍建立444

五、北方的内港轮船航运业仍较落后450

六、内港轮船事业的普遍发展开始造成内港航运业的革命及中国半殖民地航运业的倒悬局面453

第七章 新形势下中国轮船航运业的发展和半殖民地轮460

船航运格局的确立460

第一节 新的形势造成中国轮船航运业的较快发460

展460

第二节 民族江海远洋轮船航运业的兴起与建立472

一、民族大中型轮船企业的繁兴472

二、民族远洋航运业的兴起474

三、国内航线上的七大公司和航业集团479

四、长江航线民族轮船航运业的建立与困难484

五、沿海民族轮船航运业发展比较顺利和初步奠定基础490

六、珠江流域民族中型轮船业在吨数上渐占优势498

七、黑、松流域中国轮船业的发展502

第三节 内港小轮船航运业的扩大规模和向可航河506

流的新推广506

一、全国小轮船航运业成倍增长506

二、长江内港轮船航运业的扩大企业规模和开辟新航线509

三、珠江小轮航运业轮船吨位的增大和各条航线航运力520

量的扩充520

四、其他江河和沿海内港小型轮船航运业的继续增长530

第四节 各国在华航运侵略势力的消长与英日540

美三霸并争局面的确立540

一、外国航运侵略势力在世界大战期间的部分减退与垄断540

地位的保持未变和战后的迅速恢复与新争夺540

的重新崛起555

二、日本在华航运侵略势力的新扩展和美国航运侵略势力555

第五节 官僚资本企业更加腐朽买办化573

一、盛氏集团控制下招商局更加腐败和买办化573

二、北洋官僚资本集团的两大轮船机构589

第六节 典型的半殖民地轮船航运格局596

附录611

一、1911年华资轮船企业统计表611

二、1921年华资轮船企业统计表619

三、1921年华资大中型轮船企业重要航线配船统计636

表636

四、直接征引书目645

（一）中文书目645

（二）中文报纸期刊653

（三）日文书刊655

（四）英文书刊656

五、外资企业译名表660