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第一篇绪论1

第一章车辆制动机的简史1

目 录1

第二章机车制动机的概况2

第三章适用于高速的特殊制动系统概况3

第四章基础制动装置的进步5

第二篇机车制动机8

第五章简介8

第六章苏联卡赞切夫制动装置10

第一节卡赞切夫型制动阀13

第二节滑阀式单独制动阀17

第三节减压阀18

第一节概述19

第七章西德克诺尔EE4-3S制动装置19

第二节风源系统21

第三节基本制动系统23

第四节Zbr型单独制动阀26

第五节DU22/1.05型单独制动中继阀27

第六节FU117型分配阀28

第七节Ar型速度压力调整装置34

第八节M4型防滑器40

第九节综合作用中须注意的问题和数据41

第八章美国26-L型制动装置的辅助装置43

第一节26-F型分配阀43

第二节重联装置46

第三节其他48

第九章捷克达哥BS2型制动阀和英国M4型制动阀51

第一节达哥BS2型制动阀51

第二节M4型制动阀56

第十章机车电空制动机62

第一节法国PBL2型机车制动系统62

第二节西德GE2型制动阀68

第三篇 客货车空气分配阀（控制阀）73

第十一章车辆制动机的两大体系73

第一节简介73

第二节北美AAR系统制动机的发展74

第三节西欧UIC系统制动机的发展80

第十二章美国韦斯汀豪斯制动机公司ABDW型空气控制阀84

第一节ABDW型货车空气制动机组成85

第二节ABDW型空气控制阀的构造及分部作用88

第三节ABDW型空气控制阀的作用93

第四节ABDW型空气控制阀的性能109

第十三章英国韦斯汀豪斯制动机公司Z1A型空气控制阀112

第一节简介112

第二节Z1A型空气控制阀的构造112

第三节Z1A型空气控制阀的作用114

第十四章法国韦斯汀豪斯制动机公司C3W型空气分配阀125

第一节概述125

第二节C3W型空气分配阀的基本组成特点126

第三节C3W型空气分配阀的构造127

第四节C3W型空气分配阀的作用129

第一节简介137

第十五章德国克诺尔制动机公司KE型空气控制阀137

第二节KE型空气控制阀的构造138

第三节KE型空气控制阀的综合作用141

第十六章 日本KU型压力控制阀148

第一节KU型压力控制阀的特点及性能149

第二节KU型压力控制阀的构造151

第三节KU1型压力控制阀的作用154

第十七章苏联空气分配阀157

第一节270-005-1型货车空气分配阀159

第二节292-001型客车空气分配阀176

第十八章概述高速制动系统186

第一节高速动车制动系统的特点186

第四篇 高速动车制动系统186

第二节高速动车制动系统的分类189

第十九章高速动车制动系统191

第一节 日本东海道新干线电动车组制动系统191

第二节 日本951型新干线试验电动车制动系统196

第三节英国韦斯特科德动车制动系统202

第四节英国EBC/5高速制动系统208

第五节 法国TGV-001燃气轮及电动高速动车制动系统212

第六节美国Metro1iner s电动车组RT-5型制动系统216

第七节苏联ЭР-200型高速电动车组制动系统219

第廿章 高速动车辅助制动装置222

第一节动力制动222

第二节电磁轨道制动237

第三节电磁涡流制动245

第四节防滑器251

第五篇闸瓦和盘形制动机257

第廿一章闸瓦257

第一节闸瓦的发展和分类257

第二节铸铁闸瓦258

第三节高磷闸瓦和耐磨铸铁闸瓦259

第四节合成闸瓦261

第五节粉末冶金闸瓦270

第廿二章盘形制动机277

第一节盘形制动机的特点277

第二节制动盘的材质及结构形式278

第三节关于闸片均匀磨耗问题281

第四节苏联铁路盘形制动机283

第五节 日本东海道新干线车辆盘形制动机286

第六节盘形制动机的计算290

第六篇 空重车制动缸压力调整装置和闸瓦间隙自动调整器297

第廿三章空重车制动缸压力调整装置297

第一节苏联NO.265-002型空重车调整装置297

第二节 日本U5A型空重车调整装置299

第三节西德空重车调整装置301

第四节美国SC-1型空重车调整装置302

第廿四章闸瓦间隙自动调整器304

第一节苏联547Б型单作用自动调整器304

第二节苏联536М型双作用自动调整器308

第三节德国克诺尔公司带有调整器的CK型和CL型制动缸312

第四节PK7S型闸瓦制动单元315

第五节 PB型制动单元317