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第1章 发动机气路综合控制系统的故障及检修1

1.1 发动机气路综合控制系统故障引起的发动机表征现象1

1.2 发动机气路综合控制系统的结构特征分析1

1.2.1 主气道的结构特征分析2

1.2.2 旁通气道的结构特征分析6

1.2.3 带增压气道的结构特征分析10

1.2.4 其他分支气道的结构特征分析12

1.3 发动机气路综合控制系统的工作流程12

1.3.1 主气道的工作流程12

1.3.2 主旁通气道的工作流程12

1.3.3 带增压气道的工作流程18

1.3.4 其他分支气道的工作流程19

1.4 发动机气路综合控制系统的拆装与调试20

1.4.1 主气道的拆装与调试20

1.4.2 主旁通气道的拆装与调试22

1.4.3 带增压气道的拆装与调试23

1.4.4 其他分支气道的拆装与调试26

1.5 发动机气路综合控制系统的检测26

1.6 发动机气路综合控制系统的故障排除35

1.6.1 主气道的故障排除35

1.6.2 主旁通气道的故障排除39

1.6.3 带增压气道的故障排除44

1.7 发动机气路综合控制系统故障案例分析46

第2章 发动机油路综合控制系统的故障及检修48

2.1 发动机油路综合控制系统故障引起的发动机表征现象48

2.2 发动机油路综合控制系统的结构特征分析48

2.2.1 油路主油道的结构特征分析48

2.2.2 油泵控制系统的结构特征分析50

2.2.3 喷油器控制系统的结构特征分析52

2.3 发动机油路综合控制系统的工作流程55

2.3.1 油路主油道的工作流程55

2.3.2 油泵控制系统的工作流程56

2.3.3 喷油器控制系统的工作流程56

2.4 发动机油路综合控制系统的拆装与调试61

2.5 发动机油路综合控制系统的检测64

2.6 发动机油路综合控制系统的故障排除71

2.6.1 油路主油道的故障排除71

2.6.2 油泵控制系统的故障排除72

2.6.3 喷油器控制系统的故障排除73

2.7 发动机油路综合控制系统故障案例分析74

第3章 发动机点火电路综合控制系统的故障及检修76

3.1 发动机点火电路综合控制系统故障引起的发动机表征现象76

3.2 发动机点火电路综合控制系统的结构特征分析76

3.2.1 传统控制点火电路的结构特征分析77

3.2.2 电子控制点火电路的结构特征分析78

3.2.3 微机控制点火电路的结构特征分析79

3.3 发动机点火电路综合控制系统的工作流程83

3.3.1 传统控制点火电路的工作流程83

3.3.2 电子控制点火电路的工作流程84

3.3.3 微机控制点火电路的工作流程84

3.4 发动机点火电路综合控制系统的拆装与调试87

3.5 发动机点火电路综合控制系统的检测90

3.6 发动机点火电路综合控制系统的故障排除96

3.7 发动机点火电路综合控制系统故障案例分析103

第4章 发动机电控单元的故障及检修105

4.1 电控单元故障引起的发动机表征现象105

4.2 电控单元的结构特征分析105

4.3 电控单元的工作流程112

4.4 电控单元的拆装与调试121

4.5 电控单元的检测125

4.6 电控单元的故障排除154

4.7 电控单元故障案例分析156

第5章 发动机其他综合控制系统的故障及检修159

5.1 定速巡航控制系统故障检修159

5.1.1 系统故障引起的发动机表征现象159

5.1.2 系统的结构特征分析159

5.1.3 系统的工作流程162

5.1.4 系统的拆装与调试163

5.1.5 系统的检测165

5.1.6 系统的故障案例分析165

5.2 驱动防滑发动机输出功率控制系统故障检修166

5.2.1 系统故障引起的发动机表征现象166

5.2.2 系统的结构特征分析166

5.2.3 系统的工作流程170

5.2.4 系统的拆装与调试173

5.2.5 系统的检测174

5.2.6 系统的故障案例分析178

5.3 汽车局域网故障检修181

5.3.1 局域网故障引起的发动机表征现象181

5.3.2 局域网的结构特征分析181

5.3.3 局域网系统的工作流程183

5.3.4 局域网系统的拆装与调试185

5.3.5 局域网系统的检测186

5.3.6 局域网系统的故障排除187

5.3.7 局域网系统故障案例分析189

参考文献195