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第一部分 航班时刻基本理论研究3

第一章 航班时刻的分配与管理3

第一节 航班时刻的概念与特征3

第二节 航班时刻的分配与管理12

第三节 航班时刻管理的政策范式22

第二章 航班时刻的经济学分析28

第一节 从资源经济学看航班时刻28

第二节 从公共物品理论看航班时刻33

第三节 从资源稀缺理论看航班时刻44

第四节 航班时刻配置模式的经济学分析47

第三章 航班时刻的法学分析59

第一节 航班时刻的几种权利归属观59

第二节 物权法与用益物权理论65

第三节 航班时刻的用益物权特性分析80

第二部分 国外航班时刻管理政策与机制91

第四章 IATA航班时刻协调机制91

第一节 IATA航班时刻协调概述91

第二节 IATA航班时刻协调原则92

第三节 IATA航班时刻协调程序96

第五章 美国航班时刻管理政策与机制112

第一节 完全行政分配阶段（1968—1985）112

第二节 二级市场交易阶段（1986—1999）116

第三节 一级市场交易探索阶段（2000年至今）127

第四节 市场化改革的前景143

第六章 欧盟航班时刻管理政策与机制154

第一节 欧盟航班时刻管理的基本政策154

第二节 欧盟航班时刻管理机制的主要特点156

第三节 欧盟一些国家的航班时刻管理机制162

第七章 其他国家航班时刻管理政策与机制169

第一节 澳大利亚航班时刻管理政策与机制169

第二节 韩国航班时刻管理政策与机制174

第八章 两种航班时刻管理实践模式的比较178

第三部分 我国航班时刻管理政策与机制185

第九章 我国航班时刻管理概况185

第一节 我国航班时刻管理的历史与现状185

第二节 我国航班时刻管理中存在的问题186

第十章 我国航班时刻管理机制改革的方案与设想199

第一节 我国航班时刻管理的基本原则199

第二节 我国航班时刻管理的模式与目标选择200

第三节 建立我国航班时刻管理的法规系统205

第四节 建立我国机场容量的评价指标体系208

第五节 设置并完善航班时刻协调委员会211

第六节 完善我国航班时刻分配的优先原则214

第七节 我国航班时刻分配流程的方案设计217

第八节 我国航班时刻管理的信息公开制度224

第九节 航班时刻的监督管理230

第四部分 我国航班时刻管理的发展与展望235

第十一章 我国航班时刻管理的未来设想235

第一节 我国航班时刻管理的发展方向235

第二节 航班时刻市场化的内容与条件237

第三节 我国航班时刻市场化进程设想241

附件1 1968年美国航班时刻管理规则247

附件2 1985年美国航班时刻管理规则252

附件3 2006年奥黑尔机场航班时刻管理规则267

附件4 2004年欧盟分配航班时刻的793／2004规章280

附件5 2007年（中国）民航航班时刻管理暂行办法295

参考文献309