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第1章 绪论1

1.1研究背景及意义1

1.2分章简述3

1.3研究方法与技术路线5

第2章 国内外研究综述7

2.1国外研究综述7

2.1.1早期理论探讨7

2.1.2理论模型9

2.1.3实证研究18

2.1.4综合评述22

2.2国内研究综述24

2.2.1理论研究24

2.2.2实证研究26

2.2.3综合评述27

2.3本章小结28

第3章 城市交通与土地利用的互动机理30

3.1相关概念的界定30

3.1.1城市交通概念的界定30

3.1.2土地利用概念的界定31

3.2城市交通与土地利用的宏观互动机理32

3.2.1城市交通与土地利用的“源流”关系32

3.2.2城市交通模式与土地利用模式的相互关系32

3.3城市交通与土地利用的微观互动机理35

3.3.1交通容量与容积率的互动机理35

3.3.2出行距离与土地混合利用程度的互动机理40

3.3.3交通容量与土地价格的互动机理42

3.4城市交通与土地利用协调发展的途径43

3.5本章小结46

第4章 城市轨道交通建设影响下的土地利用变化规律47

4.1城市轨道交通对土地利用的作用分析47

4.1.1城市轨道交通对土地利用形态的影响47

4.1.2城市轨道交通对土地价格的影响49

4.2城市轨道交通沿线土地利用性质的空间分布预测研究51

4.2.1基于灰色系统云模型的动态基准曲线拟合52

4.2.2灰色系统云与马尔可夫链的组合预测模型53

4.2.3实例分析54

4.3城市轨道交通沿线房地产价格的预测研究59

4.3.1预测方法的提出60

4.3.2基于BP神经网络的动态基准曲线拟合60

4.3.3 BP神经网络与马尔可夫链的组合预测模型63

4.3.4实例分析64

4.4城市轨道交通与土地利用的协调发展71

4.4.1城市轨道交通与土地利用的一体化规划72

4.4.2城市轨道交通与土地利用的联合开发73

4.5本章小结74

第5章 城市土地利用形态与交通结构的组合优化76

5.1城市土地利用形态与交通结构的组合优化模型77

5.1.1研究对象的确定77

5.1.2模型的构建77

5.1.3模型主要参数说明79

5.2一种新的混合遗传求解算法80

5.2.1混合遗传算法的提出81

5.2.2基本算法的描述81

5.2.3混合遗传算法的构建83

5.3实例分析85

5.4本章小结91

第6章 城市交通与土地利用协调关系的综合评价92

6.1城市交通系统与土地利用系统的输入、输出关系93

6.2城市交通与土地利用协调关系的DEA评价模型94

6.2.1 DEA评价方法的思路94

6.2.2决策单元选择95

6.2.3输入、输出指标体系的确定95

6.2.4 DEA评价模型的建立96

6.2.5评价分析99

6.3实例分析100

6.3.1 1990～2005年北京市城八区交通与土地利用协调关系评价100

6.3.2 2004年我国16个城市交通与土地利用协调关系评价105

6.4本章小结112

第7章 本书主要研究成果与展望114

7.1主要研究成果114

7.2本书的主要创新点115

7.3研究展望116

参考文献118

致谢128