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1 绪论1

1.1　研究背景和研究意义1

1.2　本书的结构和内容4

2　现代物流概述7

2.1　现代物流的发展历程7

2.1.1　物资流通（PD）阶段7

2.1.2　物流（Logistics）阶段9

2.1.3　供应链（Supply Chain）阶段10

2.2　现代物流系统的构成12

2.3　物流结点的类型与功能分析13

2.3.1　物流结点的分类13

2.3.2　物流结点的经济功能20

2.4　物流线路的特性与作用分析23

2.4.1　物流线路的特性分析24

2.4.2　物流线路的作用分析26

2.5　现代物流的网络系统28

3　现代物流与经济增长的理论分析30

3.1　现代物流与宏观经济增长31

3.1.1　宏观经济增长的相关理论31

3.1.2　现代物流与宏观经济增长的相互关系36

3.2　区域物流系统的经济分析46

3.2.1 区域物流的内涵46

3.2.2　现代物流与区域经济48

3.3　微观物流系统的经济分析52

3.4　现代物流与经济增长关系的计量经济模型56

3.4.1　指标选取56

3.4.2　格兰杰因果检验模型与方法58

4　浙江省现代物流与经济增长的实证分析65

4.1　浙江省现代物流发展现状65

4.2　浙江省经济增长现状分析70

4.3　浙江省现代物流与经济增长之间的相互作用关系72

4.3.1　浙江省现代物流与经济增长相互关系定性分析72

4.3.2　浙江省现代物流与经济增长相互关系定量分析75

5　物流交通基础设施的经济效益分析87

5.1 现代物流交通基础设施的经济效益分析87

5.1.1　交通运输基础设施的主要特性87

5.1.2　交通运输基础设施的经济效益90

5.2　系统动态学模型92

5.2.1　系统动态学概述92

5.2.2　区域系统动态学模型的主要基础93

5.3　现代物流交通基础设施经济效益评价的系统动态学模型104

5.3.1　交通运输——区域经济发展机制105

5.3.2　交通运输——经济增长因果关系分析106

5.3.3　交通运输——经济增长系统动态学流图108

5.4　浙江省杭甬高速公路区域经济效益的系统动态学分析110

6　交通基础设施的空间溢出作用分析117

6.1　交通基础设施的空间溢出作用117

6.1.1　交通基础设施与经济增长溢出的理论机制117

6.1.2　交通基础设施对经济溢出的计量经济分析120

6.2　交通基础设施溢出作用的计量模型122

6.2.1　交通基础设施空间溢出作用假说122

6.2.2　溢出作用模型127

6.2.3　空间权重矩阵128

6.3　交通基础设施溢出作用模型的回归与检验方法131

6.3.1　模型数据131

6.3.2　固定影响估计法与随机效应估计法132

6.3.3　多重共线性的识别与修正134

6.3.4　异方差的识别135

6.3.5 自相关的识别与修正136

6.4　浙江省交通基础设施的溢出作用分析136

6.4.1　模型数据准备136

6.4.2　回归分析147

6.4.3　估计结果分析161

7　物流结点规划166

7.1　物流结点规划原则166

7.2　影响物流结点规划的总体因素169

7.3　物流结点布局测算172

7.3.1　物流结点布局的数量测算174

7.3.2　物流结点布局的规模测算176

7.3.3　物流结点选址测算178

7.4　我国物流结点布局现状185

7.4.1　我国物流结点总布局185

7.4.2　长江三角洲物流结点布局186

7.4.3　浙江省物流结点布局190

8　物流结点建设与运营193

8.1　我国物流结点建设模式193

8.1.1　发达国家物流结点建设经验193

8.1.2　国内外物流结点建设模式对比196

8.1.3　我国现阶段物流结点建设模式197

8.1.4　我国现阶段物流结点建设模式的主要问题与对策200

8.2　物流结点经营模式207

8.2.1　物流结点经营的一般模式207

8.2.2　我国物流结点经营现状210

8.3　物流结点赢利模式211

8.3.1 国外物流园区赢利模式211

8.3.2　我国物流园区的赢利模式213

8.4　物流结点评价220

8.4.1　物流结点评价概述220

8.4.2　物流结点经营效益评价指标223

8.4.3　物流结点社会效益评价指标231

8.4.4　物流结点评价方法234

8.4.5　物流结点效益评价的算例分析242

9　现代物流与区域经济——浙江省衢州市物流空间布局规划250

9.1　衢州市物流空间总体布局框架250

9.2　衢州市物流空间布局主要影响因素分析254

9.3　衢州市物流结点布局规划258

10　现代物流与城市经济——杭州城市物流体系构建265

10.1　城市物流配送体系建设背景265

10.2　国内外城市物流配送状况266

10.2.1　城市配送与配送中心266

10.2.2　国外城市配送概况267

10.2.3　国内典型城市配送概况269

10.3　杭州城市物流配送体系构建的基本原则271

10.4　杭州城市物流配送体系构建的总体框架272

10.5　杭州城市物流配送体系具体建设内容273

10.5.1　城市物流配送结点布局273

10.5.2　城市物流配送区块功能划分274

10.5.3　城市快速配送通道建设275

10.5.4　城市公共物流配送平台建设277

11　现代物流与行业经济——浙江省烟草行业物流系统优化279

11.1　浙江烟草物流系统优化背景279

11.2　浙江烟草物流网络体系构成280

11.3　浙江烟草物流网络体系核心层构建282

11.3.1　省级烟草物流园区282

11.3.2　五大物流网络结点285

11.3.3　三级物流配送网络289

11.4　浙江烟草物流运作模式设计290

11.5　浙江烟草物流网络服务模式292

11.6　浙江烟草物流系统优化实施策略295

12　现代物流与专业物流园区——浙江江南钢材物流园区系统规划299

12.1　钢铁物流与专业物流园区299

12.2　江南钢材物流园区市场定位分析301

12.2.1　SWOT分析301

12.2.2　目标市场供求分析307

12.2.3 目标租户需求分析313

12.2.4　江南钢材物流园区的定位分析321

12.3　江南钢材物流园区系统规划设计324

12.3.1　物流园区功能区设置324

12.3.2　主要业务流程设计327

12.3.3　功能区布局规划329

12.3.4　基础设施平台规划333

12.3.5　信息平台规划335

12.3.6　辅助平台规划338

12.4　江南钢材物流园区系统规划的主要结论与实施建议338

参考文献341