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第1章 汽车造型概述1

1.1 汽车造型的工作特征1

1.1.1 汽车是用于载运的工业产品1

1.1.2 汽车造型与汽车设计的关系1

1.1.3 汽车造型与美的关系2

1.2 汽车造型设计的基本要素5

1.3 汽车造型的发展历程6

1.3.1 汽车的诞生6

1.3.2 汽车造型的演变9

1.4 汽车造型涉及的主要学科18

1.5 汽车造型师的素养19

第2章 汽车造型的技术基础22

2.1 汽车造型与人机工程22

2.1.1 人机工程的基本知识22

2.1.2 人体尺寸在汽车产品设计中的应用29

2.1.3 人体在车内的乘坐状态33

2.1.4 视野设计——眼椭圆34

2.1.5 驾驶员室内操作手伸及最大空间界面的确定37

2.1.6 头廓包络线38

2.2 汽车的空气动力性39

2.2.1 空气动力学基础理论39

2.2.2 空气作用在汽车车身上的力、力矩和压力40

2.2.3 空气流动的黏滞现象与汽车周围的气体流动、压力分布43

2.2.4 汽车造型与空气动力性46

2.3 汽车车身结构65

2.3.1 车身的承载方式66

2.3.2 车身的结构68

2.4 钢制车身制造工艺73

2.4.1 汽车覆盖件的冲压工艺74

2.4.2 车身钣金件的焊接工艺76

2.4.3 车身的涂装工艺80

2.5 汽车车身材料84

2.5.1 金属材料84

2.5.2 非金属材料87

第3章 汽车造型的美学基础93

3.1 审美是人的自然属性93

3.1.1 人类的审美潜能93

3.1.2 个体审美的发生95

3.2 审美的意义96

3.3 构造形体的基本元素99

3.3.1 点99

3.3.2 线101

3.3.3 面104

3.3.4 立体105

3.4 造型设计中美的形式法则107

3.4.1 整体统一107

3.4.2 对称与平衡109

3.4.3 比例与尺度111

3.5 汽车造型中的色彩学115

3.5.1 色彩的生理基础115

3.5.2 色彩的描述117

3.5.3 人的色彩视觉特点121

3.5.4 色彩心理学122

3.5.5 汽车的色彩设计124

3.6 造型中材料的质感和肌理127

3.6.1 材料的质感与肌理127

3.6.2 质感与肌理在造型中的应用130

3.7 汽车动感造型设计133

3.7.1 汽车形态设计分析133

3.7.2 动感设计的关键因素134

第4章 汽车造型的工作过程141

4.1 产品开发流程141

4.1.1 项目策划142

4.1.2 产品概念设计143

4.1.3 产品详细设计144

4.1.4 产品验证146

4.1.5 产品试生产148

4.2 汽车的前期造型工作149

4.2.1 汽车前期造型的准备工作149

4.2.2 二维效果图153

4.2.3 三维缩小模型155

4.2.4 选型讨论会156

4.3 全尺寸模型的制作157

4.3.1 胶带图158

4.3.2 1∶1效果图158

4.3.3 1∶1外模型159

4.3.4 1∶1内模型160

4.3.5 三维数据模型161

4.3.6 造型的审批与发布161

4.4 色彩和纹理发布162

4.5 概念车164

4.5.1 概念车概述164

4.5.2 概念车的经典实例165

4.5.3 概念车的设计过程167

第5章 汽车造型的表现方法171

5.1 汽车造型的二维（平面）设计表达171

5.1.1 透视特点及透视画法的应用171

5.1.2 汽车造型设计图中的常用透视图画法174

5.1.3 汽车设计效果图常用透视角度177

5.1.4 整车透视画法177

5.2 汽车造型设计常用构图180

5.3 汽车造型的三维模型181

5.3.1 三维实体制作182

5.3.2 1∶1内部模型制作189

5.4 汽车造型的模型展示191

5.4.1 三维油泥模型展示192

5.4.2 三维数字模型展示193

第6章 计算机在汽车造型中的应用194

6.1 二维CAS技术194

6.1.1 二维CAS技术的特点和优势194

6.1.2 汽车造型二维CAS技术的硬件195

6.1.3 常用的二维CAS软件197

6.1.4 CAS技术存在的问题198

6.2 三维数字化设计199

6.2.1 表面建模应用于汽车造型的优势199

6.2.2 数字化设计流程和方法200

6.2.3 数字化设计软件202

6.3 虚拟现实技术204

6.3.1 虚拟现实技术的特点204

6.3.2 虚拟现实技术的应用205

6.4 逆向工程技术205

参考文献208