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引言1

第一单元 概说隧道2

隧道及其“家族”5

为什么要修建铁路隧道？7

铁路隧道的“体貌特征”8

铁路隧道的基本构造12

第二单元 我国是世界铁路隧道大国20

艰难曲折的前七十三年23

大步前进的近半个多世纪24

我国铁路隧道知多少30

第三单元 探明地质是关键36

从“经验之谈”谈起39

“隐蔽杀手”和“拦路虎”43

为了排除“不确定性”52

对围岩“区别对待”56

第四单元 精心绘制地下蓝图60

“逢山开洞”，洞开何处？63

洞口选址与洞门选型66

隧道的净空和衬砌69

水火无情，不可不防78

第五单元 打赢有硝烟的“战争”84

不打无准备之仗87

“全面进攻”还是“突破缺口”？88

“装甲兵”和“机械化部队”91

“新奥法”和“新意法”101

“侧面包抄”与“长隧短打”105

“稳住前沿”的技术109

“攻坚战”——爆破开挖113

与围岩紧密结合的喷锚支护118

百年大计中的“隐蔽工程”124

隧道施工，以人为本&-129

第六单元 隧道的“体检”和“保健”132

隧道要经常“体检”135

运营隧道的“天敌”138

隧道冻害甚于水害141

隧道运营通风和照明146

第七单元 中国铁路标志性隧道152

狮球岭隧道——中国最早建成的铁路隧道156

八达岭隧道——国人自力修建的首座铁路越岭隧道158

凉风垭隧道——国内最早采用平行导坑施工的隧道160

关村坝隧道——首创快速施工纪录的铁路隧道163

驿马岭隧道——“最长”桂冠保持25年的单线铁路隧道166

关角隧道——几经磨难建成的高海拔隧道169

下坑隧道——中国首座按新奥法建成的铁路隧道172

大瑶山隧道——我国最长的双线铁路隧道174

家竹箐隧道——号称“天下第一险洞”的隧道177

秦岭隧道——中国铁路首次使用掘进机施工的隧道181

风火山隧道和昆仑山隧道——世界上最高和最长的高原冻土隧道184

乌鞘岭隧道——创下中国“第一长隧”新纪录的隧道190

第八单元 隧道建设前景辉煌194

后记202